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破除“分钟级竞速”，让外卖骑手不再“困在算法里”。8月13日，北京市市场监管部门组织召开平台经济“破卷向善”第二次协商对话。围绕外卖骑手算法优化，美团、淘宝闪购、京东外卖三家平台与骑手代表面对面协商，将率先在北京落地“红灯停表”——骑手等红灯的时间，不计入配送考核时长。
会议开场，三家外卖平台的骑手代表就道出了平日里跑单的困扰——时间紧、红灯多，种种不可控因素让超时屡屡发生。针对这些诉求，三家外卖平台相关负责人认真听取，围绕算法评估优化、加强管理引导、常态化协商共治三方面达成共识，在京推出一系列措施。
北京市市场监管局网络交易监管处处长王博介绍，三家外卖平台将率先集中在北京落地“红灯停表”。目前，平台正在和政府部门对接交通信号数据，进行技术改造和道路测试，预计8月底之前完成全部技术准备，9月份将在朝阳、通州和经开区正式上线试运行，后续逐步向全市推广。
除了“红灯停表”，王博介绍，对于商家出餐慢导致超时的订单，不会影响骑手的服务分。在计算配送时长的时候，对于电动自行车配送，以时速不超过15公里每小时来计算，在速度上放宽了时间。同时对于恶劣天气、复杂路况，会进一步加大补时力度。此外，三家平台还在保障转单场景配送时长、科学设置商家页面预估送达时间、加大安全分正向激励等方面达成共识。
协商对话中，美团在京发布全国首个骑手AI智能体助手“团宝”，并在北京率先落地，同步向全国推广。该智能体将人工智能深度融合于骑手配送过程中，为骑手提供等灯提示、事故多发路段提示、绿波通行、逆行识别、智能速度提醒五项功能，让AI主动预警风险信息，用技术守护骑手骑行安全。
对外经济贸易大学教授张毅指出，平台算法的核心在于平衡效率与公平、兼顾安全与速度。适度增加骑手配送考核时长、“红灯停表”等举措，既是对骑手劳动权益的实质性保障，更是通过算法向善推动行业从“速度竞赛”转向“质量竞争”的生动实践。
北京市人大代表、外卖骑手高丰表示，希望平台在优化算法时多听取一线骑手的声音，精准对接关乎骑手切身利益的实际需求，持续细化相关举措，切实提升骑手的获得感与安全感。
北京市人大代表、中央党校（国家行政学院）教授黄锟强调，此次推出的骑手AI智能体助手等举措，兼具技术赋能与人文温度，彰显了平台的社会责任。希望平台持续推进算法向新向善，在技术赋能与价值分配、权益保护中找到平衡点，推动形成平台企业与骑手、商户、产业、社会的共同体生态。
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