北京
“十五五”规划纲要提出，因地制宜深化港产城融合发展。“十五五”开局之年，天津充分发挥港口优势，发展现代航运服务业，以港聚产、以产兴城、以城促港，为高质量发展提供重要支撑。
今年以来，天津的机器人生产企业满负荷运转，平均每周至少有一批成品发往世界各地。这台完成调试的具身智能重载运输车正在工厂里打包，一周左右就能从天津港装船起运。
天津某机器人企业负责人 任志勇：如果像过去航线少，由于航线就会延期半个月甚至一个月交付。天津港对全球的航线增加了很多，让我们给客户发货的时候就多了很多选择，及时交货率增加了。
今年上半年，天津出口2266亿元，同比增长9.2%。新兴产业集群加速壮大，国际市场持续拓展，对港口物流的保障能力提出了更高要求。天津启动港口物流链延链专项行动，一方面，精准了解企业需求，统筹航运公司新增、加密业务量较大的南非、地中海等7条国际航线，并扩大在环渤海区域的内贸支线服务，将天津港集装箱航线总数提升到152条。另一方面，针对此前港口作业计划与海事动态编排脱节的情况，促进信息共享，推动联合值班，进一步压缩重点航线船舶平均等待时长。
今年5月，《天津市港产城融合发展“十五五”规划》正式发布，确立“以港口带物流、以物流带经贸、以经贸带产业、以产业带城市”发展主线，明确打造陆海联通双循环枢纽、强化临港先进制造支撑等五项重点任务。力争到2030年，滨海新区五大临港产业总产值达到6000亿元。
天津市滨海新区副区长 刘墨林：我们将持续推动传统临港产业向高端化、绿色化、智能化升级，加快培育壮大战略性新兴产业集群，推动港产城融合向更深层次、更广领域迈进。
（央视新闻客户端）
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