河南
关键信息：
- 奥田硕8日因年老体衰去世，享年93岁，曾助丰田成长为全球最大车企
- 他是首位非创始家族出身社长，执掌丰田约11年，推动公司全球化转型
- 1997年主导量产混动“普锐斯”，并要求提速，最终比原计划提前1年上市
- 到2006年丰田全球销量达792万辆，较1995年增长1.7倍，后成销量第一
- 奥田还任经团联首任会长，提出“奥田愿景”，支持小泉政府改革
有“普锐斯神话”之称的丰田汽车前会长奥田硕去世，享年93岁。他曾表示：“希望大家今后都能认为，在丰田，最糟糕的就是一成不变。”
据日本媒体12日报道，丰田汽车前会长奥田硕于8日因年老体衰去世。他对丰田成长为全球最大汽车公司发挥了关键作用。2002年至2006年，他担任日本经济团体联合会会长，是支持小泉政府“精简政府”改革的重要人物。
奥田硕出生于日本三重县，1955年从一桥大学毕业后进入丰田汽车销售公司工作，该公司后来并入现丰田汽车。1995年，丰田创始人丰田喜一郎次子、时任社长丰田达郎因病倒下，奥田接任社长。
作为首位非创始家族出身的丰田社长，他在1999年至2006年担任会长，前后执掌丰田约11年。
上任后，他宣布：“希望大家今后都能认为，在丰田，最糟糕的就是一成不变。只要是大胆挑战，就会得到公正评价。”在他的推动下，这家原本以内需市场为中心的公司开始植入“全球化基因”。
奥田推动丰田从以国内生产为主，转向拓展海外生产体系，在美国、欧洲、中国等地扩大全球布局。1997年，他主导开发并销售全球首款量产混合动力汽车“普锐斯”。
丰田以谨慎著称，甚至有“过桥前也要反复确认”的企业文化。奥田则要求公司提高速度。他曾向普锐斯开发团队施压，要求“在极短时间内实现量产”，最终使普锐斯比原计划提前1年上市。
2001年，已任会长的奥田在新年致辞中说：“希望每个人都站在企业家和经营者的视角上，以‘打倒丰田’的想法着手改革。最大的敌人是‘内部的自满’。”这表明，即便业绩良好，也不能安于现状，必须持续推动变革。
其结果是，到2006年，丰田全球销量达到792万辆，较1995年增长1.7倍。如今，丰田每年销量已超过1000万辆，是全球销量第一的汽车公司。
1999年，奥田出任日本经营者团体联盟会长后，推动该组织与当时的旧日本经济团体联合会合并。2002年，他出任合并后日本经济团体联合会的首任会长。
2003年，他提出题为《迈向充满活力与魅力的日本》的“奥田愿景”，勾勒日本经济和社会的发展方向，主张推进税制和社会保障改革、地方分权、接纳外国人才以及建设东亚自由经济圈等。在当时，这些都被视为颇具创新性的主张。
小泉执政时期，奥田还参与经济财政咨询会议，为放宽监管、邮政企业民营化等结构性改革提供支持。
来源：'프리우스 신화' 前도요타 회장 별세 "아무것도 바꾸지 않는 게 가장 나쁘다"
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