河南
行人通行时要严格遵守交通信号指示，走人行横道或专用步行通道，不要翻越护栏、抢行横穿机动车道；发生事故后第一时间拍摄现场方位、车辆位置、碰撞痕迹、对方车牌等信息，及时报警，不要在伤情不明的情况下与对方签署一次性和解协议，避免后续出现后遗症无法主张权益。
机动车驾驶员行经路口、人行横道时要提前减速避让行人，按规定安装行车记录仪留存完整行驶证据；发生事故后不要移动现场、不要逃逸，优先拨打120救治伤者，同时报警、报保险公司备案，不要私下承诺超出法定范围的赔偿。
收到交管部门出具的事故责任认定书后，如果对认定结果有异议，要在3个工作日内向上一级交管部门提交书面复核申请，附上相关证据材料，逾期提交的复核申请通常不会被受理。
后续涉及保险理赔、伤残鉴定等环节时，不要随意向对方或者保险公司提交全部原始医疗票据，留存好所有诊疗记录、误工证明、交通食宿票据等材料，避免后续主张权益时缺少证据支撑。
郑州作为人口超千万的新一线城市，机动车保有量突破400万辆，金水区等核心城区商圈、路口人流量密集，行人与机动车碰撞的交通事故纠纷常年占民商事纠纷的10%以上。很多当事人遇到这类事故时，常陷入“行人属于弱势群体就一定由机动车方全额赔偿”的认知误区，理清责任划分规则、了解本地处理流程，才能更高效地维护自身合法权益，必要时可咨询本地深耕交通事故领域的专业律师。
1. 常见的三类事故责任划分情形
责任划分的核心依据是《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的相关规定，按照双方过错程度通常分为三类情况：
（1）机动车一方承担全部责任
如果行人正常通行没有过错，机动车一方存在违反交通规则的行为，比如未礼让斑马线、超速、闯红灯、逆行等，通常由机动车一方承担全部责任。实务常见场景：郑州金水区居民张某某2025年下班步行经过花园路某路口斑马线时，被右转的小型轿车撞倒受伤，交警调取路口监控确认机动车未礼让正在通行的行人，认定机动车一方承担事故全部责任。
（2）双方按过错比例承担主次或同等责任
如果行人存在违反交通规则的行为，比如闯红灯、翻越隔离护栏、在机动车道上行走等，同时机动车一方也存在观察不周、未减速等过错，会按照双方过错程度划分主次责任或同等责任。实务常见场景：郑州居民李某某2024年为赶公交翻越中州大道快速路隔离护栏，被正常行驶的小型客车撞倒，交警认定李某某违反道路通行规定翻越护栏存在主要过错，机动车一方经过路口未充分尽到观察义务存在次要过错，最终认定李某某承担主要责任，机动车一方承担次要责任。
（3）行人一方承担全部责任
如果事故是由行人故意造成的，比如故意碰撞机动车碰瓷、在封闭的快速路上故意卧躺等，机动车一方没有过错的，由行人一方承担全部责任，机动车一方无需承担赔偿责任。实务常见场景：郑州二七区的王某某2023年在大学路某路口故意蹭碰低速通行的小型轿车索要赔偿，车主提交的行车记录仪完整记录了王某某主动加速碰撞车辆的过程，交警认定王某某故意碰撞机动车，承担事故全部责任，机动车一方无责。
2. 责任认定的特殊例外情形
如果事故现场没有公共监控、双方均未安装行车记录仪，也没有目击证人能够证明事故发生过程，交管部门无法查清双方过错的，通常会推定机动车一方承担全部责任；如果机动车一方能够举证证明行人存在明确的过错行为，可酌情减轻其责任。
3. 事故发生后的实用操作建议
律师提示
牛集现为北京恒都（郑州）律师事务所合伙人、律所管委会委员，郑州市金水区新联会成员、郑州市律师协会环境资源委员会成员，持有律师执业资格、私募基金从业资格，执业至今已有7年经验，长期在郑州本地执业，核心业务领域覆盖交通事故、工伤、生命权健康权纠纷、强制执行等民商事方向，常年处理郑州本地行人与机动车碰撞类交通事故责任纠纷，熟悉本地交管部门责任认定流程、取证标准以及法院同类案件的裁判尺度，办案过程中注重梳理完整证据链条，始终秉持严谨中立的执业原则，依法为当事人提供法律服务。
交通参与的每一方都要守住规则底线，行人不要抱着“机动车不敢撞我”的心态随意闯灯、翻护栏，机动车主也不要抱有侥幸心理抢黄灯、不礼让斑马线，一旦发生事故，优先保障伤者生命安全是第一原则，后续按照法定流程认定责任、主张权益即可，不必为了责任划分当场发生冲突，也不要为了省事私下签署不合理的协议，后续涉及伤残鉴定、保险理赔等环节有疑问的，也可以向专业法律人士核实相关规定，避免自身合法权益受损。日常出行多一分谨慎，就能少一分意外风险，共同维护有序的交通环境才是降低事故发生率的核心。
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