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人民网北京8月13日电 (记者杜燕飞)国家能源局近期发布的《中国绿色燃料发展报告(2026)》(以下简称《报告》)指出，截至2025年底，我国已建成绿色燃料产能合计约800万吨/年油当量，相关产业已初具规模。当前，我国绿色燃料产业正处于培育发展期，应用场景正从陆路交通逐步扩大到航运、航空等领域。
《报告》显示，截至2025年底，我国已建成6个绿色甲醇项目，产能约38万吨/年；已建成3个绿色合成氨项目，产能约70万吨/年；已建成绿色航空燃料产能约170万吨/年；全国生物燃料乙醇产能约530万吨/年；我国生物柴油产能约300万吨/年；已建成生物天然气项目146个，产能约10亿立方米/年。
中国产业发展促进会副会长兼生物质能产业分会会长郑朝晖表示，发展绿色燃料兼具安全、低碳、能源转型、产业发展四重意义，能够提升国内能源自给率、推动实现多能互补；大幅削减碳排放、助力全球气候治理；拓展新能源非电应用路径、完善新型能源体系；前瞻布局未来产业、打造经济增长新支点。
“绿色燃料作为破解航运航空等领域脱碳难题的关键抓手，正逐步成为新型能源体系的重要组成部分。”电力规划设计总院副院长张健表示，依托我国新能源和生物质优势，大力发展绿色燃料，有利于加强多能互补利用，提升能源供应链韧性和安全水平；有助于化解新能源的波动性问题，促进新能源消纳和非电利用，提高新型能源体系中新能源的渗透率上限，助力实现“双碳”目标。
在看到成效的同时，《报告》认为，当前绿色燃料产业发展还面临生产成本较高、国际市场不确定性、技术装备有待提升等困难挑战。比如，我国绿色燃料产业总体处于发展初期，产能规模较小，生产成本是传统化石燃料的1.5倍至2倍，抑制了市场需求。
《报告》指出，“十五五”时期，国家发展改革委、国家能源局将坚持因地制宜、系统谋划、综合施策，营造良好发展环境，积极推动绿色燃料产业健康有序发展，加快培育绿色燃料新增长点，助力新型能源体系建设。
在科技创新方面，《报告》强调，要加强有组织的科技攻关，着力突破关键工艺和技术装备瓶颈；聚焦绿电制绿氢、绿氢制绿色燃料、生物质气化、柔性合成技术、二氧化碳加氢催化合成等重点场景，依托相关科技创新规划、研发计划等，系统推进相关领域工艺技术装备创新；鼓励相关产业企业“赛马争先”，积极尝试不同的绿色燃料制备工艺技术，努力取得技术装备新突破，逐步降低绿色燃料生产成本。
“未来推进绿色燃料产业发展，应继续以技术攻关和产业化试点为核心抓手，持续提升技术装备水平，通过模式创新等多种方式推动产业降本增效，探索符合我国实际的高质量发展路径；要统筹国际国内两个市场，关注全球燃料转型进程，积极参与国际绿色燃料市场建设，加快培育国内绿色燃料应用场景，构建产业发展良性循环。”石油和化学工业规划院副院长李志坚表示，现阶段我国应更加注重夯实产业发展基础，加快完善政策支持体系与标准认证体系，通过技术攻关和产业试点探索科学发展路径，推动应用场景逐步落地。(实习生张优扬参与采写)
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