湖北
序言
安全例会上听到一个案例：某公司年轻同行绕机检查时，为了避让货运车辆，“闪现撞墙”，脑袋直接磕在飞机下面的天线上。
对我来说好熟悉啊。因为我刚入行那会儿，对飞机周围环境很陌生，注意力分配不够，当检查起落架附近时，看轮胎看得太投入，起身的时候"哐"的一声，脑袋撞在起落架挡板的钢板上。
万幸的是，当时公司有规定：绕机检查必须戴帽子。
帽子先碰到钢板的那一下，身体本能地就减速了；真撞上的时候，帽子又卸掉了一部分物理伤害。那天我摸了摸脑袋，除了有点懵，啥事没有。
现在回想起来，运气真好。
机坪上的"隐形杀手
很多人对民航安全的印象，都停留在运行中的飞行器——发动机故障、雷雨天气、起落架放不下来。但真正在一线待过的人都知道，地面，尤其是机坪，也是伤人频繁的地方。
为什么？因为天上的风险大家都盯着，程序很严密且被重视。反而地面上的事，"不就是走一圈吗"，就当然松懈了。
下面列举容易碰撞受伤的部位，望大家提高警惕：
(发动机尾喷管，最厉害的一次是有人将尾喷管撞瘪了。同时它还很烫，小心烫伤)
最后
补充几点：
避免靠近空调进气口，防止帽子等物品被吸入。
避免靠近空调热风出口，附近也很烫
冬天抬头检查机翼时防范除防冰液滴入眼睛。
收油单正好遇到加油师傅拔油枪时，会有残留的煤油滴下，小心污染你的身体。
还有就是下雨下雪天，台阶很滑，上下机组车和廊桥的台阶时注意防滑。
教训有限，就想到这些了，如果还有其他的，欢迎评论区补充。
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