四川
美国能源部长克里斯·赖特周二表示，中东石油出口已于周日回升至战前水平以上，并已维持一周左右正常水平——这一说法极不可信，似乎没有可观测的航运数据支持。
目前尚不清楚赖特是如何得出这一结论的。据利用卫星图像和船舶应答器提供最新原油流动信息的石油市场数据服务公司Kpler统计，上周通过霍尔木兹海峡的船只总计仅84艘——其中周日仅有9艘。这一数字远低于战前每日100余艘的过航量，也远不足以承载赖特所称的每日900万桶通过该海峡的运输量。
据摩根大通数据，石油确实在流出海峡——但数量更接近每日400万桶。
Kpler大宗商品研究总监马特·史密斯表示：“我们所见与他所引用的数据之间的差异无法调和。”
美国能源部未回应置评请求。
赖特关于每日有500万至700万桶石油通过管道绕开霍尔木兹海峡的说法似乎属实。仅沙特阿拉伯的东西管道就已将每日逾500万桶石油改道至红海。尽管伊朗的胡塞盟友威胁封锁红海的曼德海峡，但近几周该水道的船舶通行量一直接近正常水平。
赖特声称，过去一周有1500万桶石油离开阿拉伯湾地区，周日有2000万桶石油流出，这一数字将高于战前平均水平。
中东国家已将其管道运力发挥到极限，尽可能多地绕开霍尔木兹海峡改道输送石油。因此，赖特的大胆声明与该地区基础设施的物理限制以及海湾水道可观测的船舶通行量之间难以吻合。
利波石油咨询公司总裁安迪·利波指出，周一共有6艘船通过该海峡：4艘入境、2艘出境。其中没有一艘是原油油轮。
皮克林能源合伙公司创始人兼首席投资官丹·皮克林表示：“理论上，美国政府凭借其在该地区拥有的全部技术和军事资产，应该掌握海峡通流量的最准确数据。但这很难核实。政府确实在试图通过口头表态压低油价，他们几个月来一直在这样做。”
赖特的可疑说法之前，特朗普政府已多次试图以积极角度解读石油市场。
总统唐纳德·特朗普经常声称美国控制着霍尔木兹海峡，但这一说法与事实相悖——商业船只进出波斯湾需要军事护航，且伊朗已袭击了64艘过航该海峡的船只，造成17名海员死亡、35人受伤。
加拿大皇家银行资本市场全球大宗商品策略主管赫利玛·克罗夫特表示：“我们远未恢复正常，但他们六个月来一直在成功兜售这种市场叙事。”
尽管市场已有所适应，且考虑到战争期间历史性的供应冲击，油价仍保持在相对较低水平，但这在很大程度上是因为石油需求崩溃以及中国动用了其庞大的石油储备。
海峡通航量时涨时落。如果恢复正常通行需要协调一致的军事努力来维持，那么某一天、某个周末或某一周的通航量恢复正常是不可持续的。船只需要不断返回海峡装载石油并运出，而在面临攻击威胁的情况下，它们一直不愿在这片水域航行。
据航运数据服务公司Windward Intelligence称，从中东流出的石油中有相当一部分要么由关闭应答器的“影子油轮”运输，要么由悬挂虚假船旗的船只运输，以掩盖其运载受制裁伊朗石油的事实。
在上周通过霍尔木兹海峡的84艘船只中，17艘为影子船队过航，10艘运载受制裁货物。目前尚不清楚赖特的计算中是否将这些船只计入。
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