广东
又有人说网约车是暴利行业了。
最近有个网友发帖，说网约车暴利：6分钱一公里的充电成本，却要收2块钱一公里。这帖子一出，司机们炸锅了。
有网约车司机师傅直接怼：按你这么算，你打工更暴利，0成本纯利润。
还有人说：车免费，营运保险免费，维修保养也免费，这家伙，贼暴利。反话都听出来了吧？听到网友这样说司机们是真的被气到了。
为什么看到这种帖子网约车司机会这么生气？因为发这个帖子的人根本不了解网约车司机的真实成本。在他眼里，可能就看到了乘客付的2块钱一公里，看到了充电只要6分钱，然后就觉得中间的差价都是利润。可他不知道的是，网约车的成本，远不止充电那点钱。
有司机算了一笔账：租车跑的，每天睁眼就是100多块的租金；充电，平峰期也要 0.9元一度电，每天跑300公里，充电钱40块左右；违停违章的罚款，跑网约车的谁还没吃过几张？营运车每一两个月就得保养一次，一次好几百；停车费一个月也得 300块；刮擦或者事故，维修费低于2000的保险不报销，得自己掏，3000的维修费自己掏2000，保险只出1000。
再说说收入。有司机说，充满电续航400公里，市区实际能跑300公里就不错了，得跑12个小时以上。按现在的运价，跑特惠、跑一口价，算上接人的空驶距离，每公里也就1块钱左右，一天流水300多块。
再除去租金、充电、保养这些固定成本，还能剩多少？有网约车司机说得很实在：每天只开8个小时，除去开支也就赚个饭钱；如果没好单或者单量低，赚饭钱都困难。
为什么总有人觉得网约车暴利？因为他们只看到了乘客付的钱，没看到司机背后的成本。他们觉得车是自己的、电是免费的、保养不用钱、违章不会有、事故不会出。可现实是，这些成本一个都少不了，而且很多是不可控的。
其实每个行业都一样，你只看到人家赚钱，没看到人家背后的付出和成本。打工的觉得做老板赚钱，做老板的觉得打工的省心，城外的人想进来，城里的人想出去。网约车这个行业，外面的人觉得暴利，里面的人知道有多苦。
跑网约车的师傅们，赚的都是辛苦钱。每天在车上坐十几个小时，吃饭不规律，上厕所不方便，腰椎颈椎都有毛病，还得受乘客的气、受平台的规则约束。这些，又该怎么算钱？
所以别再说什么网约车暴利了。真要是暴利，也不会有那么多司机喊着赚不到钱、要退车了。每个认真生活的人都不容易，多一点理解，少一点想当然。
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