四川
8月4日，日本防卫省发布了2026年度的防卫白皮书。这份报告每年一出，中国军迷最关心的不是日本人又怎么渲染中国威胁（反正差不多，都习惯了），而是他们今年又把中国军力算成了什么样。
今年的最大的槽点也迅速被挖出来了，在解放军四代、五代战斗机的统计表里，白纸黑字写着：歼-35，8架。我反反复复看了下，确实是总量统计，不是别的什么数据。
要注意，这个数字是海空军加在一起的总量。也就是说按照日本防卫省的判断，从空军到海军航空兵，全中国现役的歼-35系列战斗机拢共就8架。这数字离谱到什么程度呢，连官方都看不下去了，中国军号的海外账号专门发了一条帖子回应，内容是1+3+2+2=8，如果没被镜头拍到，它就不存在。配图正是历次公开展示里出现过的那8架歼-35，还把白皮书里的数字用红圈标了出来。被官方这么打脸，日本这情报的离谱程度，可想而知了。
军号的配图，其实已经把8架的来历拼凑出来了。2024年珠海航展亮相的歼-35A算1架，去年九三阅兵飞过天安门的有3架，再加上今年福建舰甲板上露面的一批，去掉重复出现的，加起来不多不少，正好8架。
而且翻翻这份白皮书就会发现，不靠谱的不止歼-35一个。整个中国战机装备表里，唯一算得上准确的，就只有24架苏-35。毕竟这是当年从俄罗斯买的，合同数量和交付批次全是公开信息，想错都难。
再看歼-20，去年白皮书里还是230架，今年变成了308架，一年多出78架，看着好像挺与时俱进。可简氏防务、美国军事观察这些专业媒体和智库普遍认为，歼-20的总产量已经接近600架，交付部队的超过500架。去年长春航展上，编号显示为第300架的量产机早就公开飞行表演了，能拿出来飞给公众看的，必然是已经交付并形成战斗力的批次。两年过去，在年产上百架的背景下总数才涨了8架，嚯，正好相当于他们统计的歼-35呢。
中国的五代机早就过了研发试制和部队磨合阶段，产能爬坡也基本完成。外媒估算歼-20的年产量已经达到120架左右，比F-35的年产能150架略低，连洛马公司的CEO都公开认可这一数据。歼-35虽然去年才定型，但沈飞为它新建的总装厂房是目前全球最大的战斗机整装制造基地，规模比成飞和洛马的厂房都大。今年年初沈飞自己展示的视频里，机身编号350030的量产机都下线了，光是被外界确认的编号就排到了第30号，真实存量只会更多。产能确实还在爬坡，但我们的坡顶，显然是超越歼-20的年产量，怎么着也不可能到现在全海空军只有8架，除非那条全球最大的生产线是建起来摆着看的。
日本人真不知道自己数错了吗？在我看来他们心里清楚得很，这套削弱式统计就是故意的。道理很简单，空自手里满打满算几十架F-35，海自两艘出云级改完也就带那么点F-35B，面对中国的五代机规模是毫无希望的。那怎么办呢，只要把中国的先进装备写得少一点，甚至写得不存在，日本民众的观感就成了差距不大、还能追。导弹方面也是一个路数，九三阅兵亮相的东风61、巨浪3，白皮书提归提，但不分析、不配图、不评估，整份报告还在反复讲东风41、东风26这些几年前的旧情报。反正只要我不看、不写、不算，这些武器就不存在。
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