北京
8月11日，远程新能源商用车品牌迎来十周年。就在前一天，随着远程星瀚H欧洲版正式下线，远程成为全球首个累计下线60万台新能源商用车的品牌——而这台具有里程碑意义的车型，恰恰是一款专为海外市场打造的产品。这个细节本身就颇具象征意味：十年之后，海外市场已经从远程的"增量选项"，变成了品牌向上突破的核心引擎之一。
从跟随出口到份额领跑，海外市场进入全面收获期
过去几年，中国新能源商用车出海更多还处在"卖出去"的阶段，而远程今年交出的成绩单，已经指向更深一层的"卖得好"。数据显示，2026年上半年，远程海外累计出口量位居行业第一，同比增幅达123%，7月海外发运量延续增势，同比增长13.2%；更值得关注的是，远程已在英国、澳大利亚、阿联酋等28个国家和地区拿下出口量榜首的位置。
细看区域市场表现，远程的领先并非笼统的"出口量大"，而是在具体细分市场里站稳了头部位置：在澳大利亚，远程纯电中大型VAN车型市占率达到25%，登顶当地纯电VAN细分市场；在巴西，远程纯电轻型商用车终端份额达到28%，位居市场第一；在中国香港，远程超级VAN以27%的市占率成为全品类VAN车型销量冠军。远程的产品已经在不同法规体系、不同路况场景、不同用车习惯的市场中，完成了从"能卖"到"卖得赢"的验证。
星瀚H欧洲版：一款为海外量身定制的技术母体之作
作为60万台下线车型的主角，远程星瀚H欧洲版并非简单的"出口版"车型，而是针对欧盟法规与当地用户需求深度定制的产品。它搭载了同级领先的底盘下置式600千瓦时电池，续航超过500公里，支持双枪快充，电量从20%充至90%仅需约50分钟；整车B10设计寿命达到150万公里，并配备头等舱级驾驶室。这些参数直接对标、甚至在部分维度超越了欧洲干线物流对新能源重卡的严苛要求，也让这款车被行业寄予"重塑欧洲干线物流能耗基准"的期待。
值得一提的是，星瀚H系列本身就是远程"生于中国、服务全球"理念的产物——它是远程的技术母体产品，融合了"纯电动+甲醇电动"两条核心新能源路线。星瀚H欧洲版的下线，某种程度上是这条技术路线在海外市场持续落地的一个新节点。
从"卖产品"到"扎根本地"：欧洲备件仓补上服务短板
出海走到"深水区"，比拼的往往不只是产品力，还有能不能把服务体系同步搬到海外。
今年4月，远程新能源商用车集团在德国加格瑙正式启用其欧洲首个海外备件仓，这也是远程在欧洲市场本地化服务体系落地的标志性举措。依托加格瑙"欧洲十字路口"的区位优势，该备件仓可覆盖欧洲经销商的仓储、物流配送与售后服务需求，常规订单可在1—6个工作日内送达，备件从下单到总代库交付的周期缩短了40—60天，有效缓解了海外用户长期反映的备件"慢、贵、难"痛点。
今年7月，远程宁波全球备件分拨中心也正式启用，与德国备件仓形成"双仓联动"，进一步织密了辐射全球的服务网络。截至目前，远程全球销售网络已覆盖64个国家和地区，布局超过145个销售网点、100余个服务中心。
全球化背后："一个吉利"体系协同与"30111"战略
远程海外市场的爆发式增长，并非孤立的营销动作，而是与吉利集团整体的技术与资源协同深度绑定。
远程直接复用了吉利体系在智能出行生态与全域AI技术上的积累，打造出国内首个正向自研的新能源重卡数智架构；动力电池层面，远程也已正式启用吉利金砖电池，在商用车上实现其军工级安全、超级快充、超长寿命、黄金均衡等核心优势。共享吉利多年全球化运营积累下来的渠道与合规经验，这让一个相对年轻的商用车品牌，能够以更快节奏完成海外市场的合规适配与本地化落地。
站在十周年节点，远程官方也进一步明确了面向2030年的"30111"战略目标：以技术架构、产品矩阵、生态体系与全球化网络为四大支柱，计划到2030年实现年销量突破100万辆，不仅要拿下国内商用车市场销量冠军，更要登顶全球新能源商用车销量榜首。这意味着，海外市场未来几年将不再只是远程的"加分项"，而会成为其能否实现"全球第一"目标的关键变量。
从60万台下线到28个国家和地区出口量第一，从一间德国备件仓到覆盖64个国家的服务网络，远程用十年时间走完了从"产品出海"到"生态扎根"的第一程。对于这家成立仅十年的新能源商用车品牌而言，真正的全球化竞争，或许才刚刚拉开序幕。
文：提加编辑部
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