广东
8月12日15时许，由国产大飞机C919执飞的国航CA723航班，从北京首都国际机场起飞前往蒙古国首都乌兰巴托，标志着C919首条国际航线正式开通。
民航最高礼仪水门迎接
当地机场将以民航界最高礼遇“过水门”仪式为C919“接风洗尘”，这也标志着国产大飞机正式开启国际定期商业航线运营。
水门礼是国际民航标志性高级礼仪，由消防车喷射水雾形成拱形水门，寓意接风洗尘，多用于新航线首航、新机型投入运营等重大节点，代表行业层面的祝贺与敬意。
每日一班常态化运营
在此之前，东航、南航的C919飞机曾飞去新加坡、迪拜进行静态展示与试飞，东航、国航也陆续开通上海—中国香港、北京—中国香港航线。今天则是C919飞机第一次执飞商业载客的国际定期航线。
按照国航的计划，这条航线将保持每日1班的常态化运营：去程 CA723：下午15:00从北京首都机场起飞，预计17:15抵达乌兰巴托。返程 CA724：傍晚18:30从乌兰巴托出发，20:35回到北京首都机场。
截至今年6月底，C919已累计交付40架，分别交付东航17架、国航11架、南航11架及商飞快线1架。上半年C919执飞航班量逐月增长，6月单月执飞超过3,600班次，同比增长102.6%。C919已开通国内航线52条，安全运送旅客逾750万人次。
C919首飞为何会选择蒙古？
C919将蒙古作为首条常态化国际航线，一是中蒙航线运维成熟，此前C909执飞该线积累跨境保障经验，减少试错成本；二是蒙古认可我国CAAC适航证，机型可合规运营。
欧美EASA、FAA适航认证因先发优势形成全球行业标准，凭借互认体系构筑市场壁垒，带有地缘贸易保护属性，未取得其认证，C919难以进入欧美及多数国家主流国际航线，不少海外航司购机持观望态度。
C919多年前提交EASA认证申请，流程长期搁置，好在近期欧方试飞测试接近收尾，未发现重大安全隐患。与此同时，文莱、印尼、老挝等多国已在法规层面认可我国适航标准，具备开通对应国际航线的资质条件，目前仅蒙古落地常态化跨境客运航线。
编辑 | 王雅颖
终审 | 林泽君
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