山东
福瑞泰克FT Ultra高阶方案营收占比已超过60%，而“智享全民版”则进一步验证了全栈AI从技术积累走向商业兑现的路径。在智能驾驶行业从“功能竞赛”转向“规模化交付”的背景下，这套方案正在用实际装车量和交付速度证明：高阶智驾可以下沉，也可以规模化。
“智享全民版”以128TOPS的中等算力实现城区NOA量产，并已搭载于20余款车型。在行业追逐数百甚至上千TOPS算力的潮流中，这一方案选择了另一条路径：不堆算力、堆效率。通过软硬协同优化，在中等算力平台上实现了高速高架及城区结构化道路的端到端CNOA辅助通行，将高阶智驾从30万级市场下沉至10万-20万级主流区间。
这一路径的可行性在市场中得到了验证。近期，该方案获高工智能汽车研究院颁发的“2026年度城区NOA解决方案标杆奖”。从定点到量产仅7.5个月，刷新了行业交付速度纪录。截至目前，该方案已获超20款车型定点，其中多款已进入量产交付阶段，单个搭载车型上市1天大定破万辆。这些数据表明，中算力方案通过系统效率的最大化，已实现了性能与成本的最佳平衡。
“智享全民版”的快速落地，得益于福瑞泰克全栈AI体系的支撑。在感知层面，自研4D成像雷达与800万像素前视摄像头实现前融合，通过AI算法突破物理极限，实现200米以上行人弱目标探测与0.1°极致角分辨率。在算法层面，端到端算法与工程算法深度结合，减少对高精地图的依赖，使方案仅靠导航地图就能完成城市道路适配。在数据层面，FUGA数据闭环平台使量产数据高效回流，支撑模型周级别迭代，真实场景中的边缘案例被不断采集、标注、回灌训练。
全栈AI的本质，在于将前沿技术翻译为可量产、可迭代、可复用的生产力，把先进技术真正装进主流家用车和商用车。福瑞泰克以此为核心，已在乘用车、商用车、两轮车、Robotaxi等关键场景实现规模化落地，累计获得55家OEM合作、432个定点项目、330个已完成的量产项目，赢得超350万车主信任，安全里程验证超600亿公里。量产规模是全栈AI从“技术可能”走向“商业可信”的最强背书。
从行业视角来看，“智享全民版”的意义超越了单一产品本身。2026年，中国搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达70%，其中配备NOA功能的车型渗透率超过30%。高阶智驾从“高端选配”走向“大众标配”的趋势已经确立。福瑞泰克通过中算力方案率先完成10-20万级市场的卡位，不仅验证了其全栈AI体系的商业价值，也在智能驾驶从“高端专属”走向“全民普及”的产业进程中占据了先发位置。
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