北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
上线试运行仅一周，东莞“锂电池出口一件事”改革便走通了第一单真实出口业务。近日，东莞市英达电子有限公司位于常平镇的590箱锂电池，经南沙港发往尼日利亚阿帕帕港，其危包证核销业务通过“锂电池出口一件事”智能平台全流程线上完成——这标志着全国首次海事、海关危险货物包装数据互联互通取得实质性突破。
锂电池属于典型的9类海运危险货物，其包装性能是否符合要求、使用是否规范，直接关系海上运输安全和出口通关效率。以往，锂电池出口危包证核销依赖纸质材料流转，企业需在多部门间重复提交，口岸部门分别人工核验，链条长、共享难、同步慢。而此次依托“企莞家”政务服务平台，东莞海事局、常平海关、市政务服务和数据管理局、市商务局协同引入人工智能和多模态大模型技术，实现了跨部门危包证电子数据直连。系统自动调取海关数据，智能比对、自动核验，将过去的“纸质传递、人工核对”变为“数据跑路、系统判单”。
企业端同样减负。英达电子项目负责人许叶林说：“以前要准备厚厚一摞纸质材料，流程繁琐。”现在，AI自动识别并预填单证关键信息，企业关联危包证信息后一键提交，减少了人工录入和材料准备。
变化的不只是企业办事体验。东莞海事局三级主办杜洪光表示，数据直连和系统核验既让海事部门及时掌握包装合规信息，防范伪造风险，实现全程可追溯，也帮助企业免去往返提交纸质材料的成本，切实提升锂电池出口通关效率。上线一周来，模块运行平稳，跨部门线上核验机制得到验证。
据了解，东莞海事局还将与常平海关联合开展“锂电池出口一件事”培训，进一步帮助相关业务人员熟悉系统操作、优化业务流程，推动危包证线上核销模式加快推广应用，不断提升危险货物出口监管数字化、精细化水平，持续优化口岸营商环境，全力助推东莞锂电池外贸产业高质量发展。
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