辽宁
提到荆州，很多人先想到"大意失荆州"的三国故事，或是楚文化的恢弘过往。 可在这座国家级历史文化名城的版图里，下辖的荆州区、沙市区、监利、石首、洪湖、松滋、江陵、公安，各自都有着鲜明的家乡记忆。
1994年，国务院批复同意撤销荆州地区、沙市市和江陵县，设立地级荆沙市；1996年，荆沙市更名为荆州市。 沙市由昔日的地级市，变为荆州市下辖的一个市辖区。
这一身份转变，让许多老沙市人至今保留着深厚的"沙市认同"。 在沙市街头聊起家乡，不少人仍会自然地说"我是沙市人"。
这种多元的家乡记忆，同样存在于荆州的其他区县。 监利、洪湖、石首、松滋、江陵、公安，每一个名字背后，都是一方水土一方人，有着自己的方言、口味和生活习惯。
从空间联系上看，部分县市与荆州市区的陆路往来并不算短，日常通勤更依赖公路。 已经通火车的松滋，焦柳铁路也是北连宜昌方向。 
2024年12月，荆荆高铁开通运营，正线全长77.6公里，设计时速350公里，荆州正式迈入高铁"350"时代。 不过，荆州南下通道的进一步打通，仍在持续推进中。
2026年5月，荆州官方在"十五五"开局奋进新闻发布会上明确，将力争荆岳高铁、武张高铁（江汉平原段）纳入国家"十五五"规划并开工建设。 荆岳高铁的关键控制性工程李埠长江公铁大桥，预计2027年建成通车。
交通的逐步串联，正在让"荆州"这个共同名字变得更有分量。 而真正让各区县找到共鸣的，是这片土地共有的文化瑰宝。 
作为楚文化发祥地、三国文化重要承载地，荆州所辖8个县市区均沿江分布，长江径流里程在全省市州中最长。 楚纪南城、荆州古城、楚王车马阵，是所有人共同的骄傲。
2025年，荆州全年组织文旅体商活动700余场，接待游客超1亿人次，旅游综合收入780亿元，分别增长20%、23%。 连续举办的两届楚文化节，让"楚文化"成为全球性话题。
荆州区的数字更具象：2025年接待游客3767万余人次，旅游综合收入301.67亿元；2026年1至4月，接待游客1447万余人次，收入125.36亿元，同比增长15.28%和24.67%。 
"荆州十二时辰""南城梦华录"等文旅IP被陆续打造出来，古风巡游、战国袍沉浸式旅拍，让古城从"单点引爆"走向"全域共舞"。 沙市洋码头文创园2025年客流达360万人次。
当监利人、洪湖人、石首人、沙市人，都在同一件战国袍里看见楚人的浪漫，都在楚文化节的鼓声里听见同一种乡音，"我是荆州人"这四个字，就有了最自然的出口。
你家乡是荆州哪个区县？ 你更愿意被人称作"沙市人""监利人"，还是"荆州人"呢？
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