历史性一刻到来，全无人驾驶正式运营，老百姓出行迎来新红利！

历史性一刻到来，全无人驾驶正式运营，老百姓出行迎来新红利！

不知道大家最近有没有留意，国内不少城市街头，已经出现了没有驾驶员的Robotaxi。手机下单叫车，坐到后排，车内没有司机，车辆自己认路、变道、过红绿灯，稳稳把你送到目的地。全无人驾驶从过去只存在于科幻电影、实验室里面的概念，一步步走出测试场，开启商业化运营，实实在在走到普通老百姓的生活当中。

很多人容易把全无人驾驶和我们私家车上面的辅助驾驶混为一谈，这里一定要区分清楚。我们普通家用车上的L2级辅助驾驶，只是帮人减轻开车疲劳，驾驶员必须全程盯着路面，手不能离开方向盘，人永远要承担驾驶责任。而现在试点运营的全无人驾驶，属于L4级高度自动驾驶，在划定好的区域、规定的时段之内，不需要人类驾驶员操作车辆，由整套自动驾驶系统完成全部驾驶工作。

当然也要客观说明，现阶段还不是全国所有城市随便都能打到无人车。目前主要集中在部分试点城市的划定片区，并不是随时随地都可以使用。但不可否认，这是整个出行行业一个标志性的转折点，科技不再只是展厅里面的展品，普通市民也能够亲身享受到技术带来的红利。

那么，全无人驾驶正式运营之后，普通老百姓到底能拿到哪些实实在在的好处，而不是空洞的概念宣传？

第一，出行选择变多，补齐公共出行的短板。

很多老小区、远郊片区，公共交通覆盖不足，晚上公交地铁收班之后，打车经常不好叫车。全无人出租车可以补充运力，尤其是深夜通勤、节假日高峰期，能够增加可用车辆，不用长时间排队等车。对于不会开车、不方便开车的老人，还有暂时没有考取驾照的年轻人，多了一种安全便捷的出行选项。出门不用麻烦家人接送，手机点一点就可以坐车出行，生活便利度得到明显提升。

第二，乘车体验更加稳定统一，减少人为带来的不愉快。

无人车没有司机，不会出现路线争执、沟通矛盾，车厢环境干净整洁。行驶风格统一，不会出现急加速、急刹车、随意变道加塞这类路怒行为。对于不少在意乘车私密性的朋友，独自夜间坐车，心理安全感也会高很多。不少体验过的市民反馈，坐无人车，就像坐一位性格十分稳重、不急躁的老司机开的车，整体乘坐感受很舒服。

第三，长期来看，有望降低出行成本。

传统网约车，司机人工成本占了车费很大一部分。随着无人车队规模越来越大，运营成本逐步摊薄，未来打车的价格有希望下探。普通市民日常通勤、短途出行，花更少的钱，就能享受专车一样的出行服务。不光是载人出行，无人配送小车也同步落地，快递、生鲜外卖可以由无人车送到小区楼下，配送时效提升，也有机会降低末端配送的成本。

第四，推动道路交通安全水平整体向上。

人为疏忽、疲劳驾驶、开车看手机，是绝大多数交通事故的源头。无人驾驶系统不会犯困、不会分心玩手机，严格遵守交通信号灯和限速规则。当城市里面无人车占比越来越高，能够减少一部分因为人为失误带来的事故，让整个城市道路通行更加有序。同时也会带动智慧道路、车路协同基础设施不断完善，间接惠及所有开车、走路的普通市民。

红利看得见，但我们也不能把全无人驾驶神化，现阶段依旧存在不少现实局限，要理性看待这项新技术。

首先，运行范围是有限制的。它只能在提前完成测试、地图完善的划定区域运营，跨区、跑高速长途，目前还做不到。并不是说现在出门，随便去哪里都能叫到一台全无人车。

其次，恶劣天气会影响它的发挥。遇到特大暴雨、大雾、大雪，强光逆光，传感器感知会受到干扰，部分场景系统会选择减速甚至暂停服务。复杂的修路施工路段，临时摆放的锥桶、不规范横穿马路的非机动车，依旧是对系统很大的考验。

还有，遇到突发状况，车辆背后是有远程后台人员进行监控，遇到系统处理不了的问题，会远程介入处置。它不是完全脱离人类的“全自动魔法汽车”。行业依旧处在商业化示范的早期阶段，还有大量场景需要持续打磨迭代。

很多朋友也会关心就业问题，无人驾驶普及，会不会直接造成大量司机岗位消失。客观来讲，会带来岗位结构的转变，会减少传统网约车司机岗位，但同时会诞生新的职业，比如无人车远程监控调度、车辆运维、数据标注、车辆维保等等新岗位。社会也会同步开展技能培训，引导劳动者向新岗位转型，并不是简单的岗位消失，而是岗位的升级转换。

对我们普通老百姓来说，不用过度恐慌，也不要盲目吹捧。有机会的话，可以在试点城市去亲身体验一次，感受真实的水平，不要只看网上剪辑的测试短视频，就对这项技术产生过高或者过低的预期。

放眼整个科技发展历史，任何一项重大新技术落地，都不会一步到位直接完美，都是试点、打磨、优化，再慢慢扩大覆盖。全无人驾驶今天迈出商业化运营这一步，只是一个开始，而不是终点。未来随着技术迭代、法规完善、基础设施升级，才会慢慢渗透到更多城市，服务更多普通人。

那么屏幕前的朋友们，如果你们所在的城市开通了全无人出租车，你敢不敢去体验一次？你觉得无人驾驶未来最大的好处，还是最大的顾虑是什么？欢迎评论区一起理性交流探讨。

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温馨提示免责声明：本文仅为科技行业科普，当前全无人驾驶仅限国内部分城市划定示范区域开展商业化试点，技术表现受天气、路况、地图版本影响，具体服务范围、体验以当地运营企业实际情况为准，本文不构成出行、消费建议。