山东
8月18日正式上市！捷途山海L7 PLUS激光雷达版搭载猎鹰（参数丨图片）700智驾，家用插混SUV再升级。很多家用插混SUV智驾只够高速应急，遇到雨雾路况信心不足，这台新车加装激光雷达，补齐智能出行最大短板。
当下中型插混家用SUV竞争白热化，不少车型基础智驾配置齐全，但大多依靠纯视觉方案，恶劣天气感知能力大打折扣。即将在8月18日上市的捷途山海L7 PLUS激光雷达版思路很清晰，外观内饰大体延续现款成熟方案，重点升级感知硬件，车顶增加激光雷达，搭载猎鹰700驾驶辅助系统，实现城市、高速双场景NOA，搭配超长续航插混总成，兼顾日常通勤、全家出行和长途自驾，对于看重智驾实用性的家庭消费者吸引力十足。
外观没有大刀阔斧改动，保留家族标志性一字型日行灯，灯组两侧延伸形成独特J型轮廓，前脸包围多处进气结构，层次感不错。车身尺寸4810/1930/1705mm，轴距2820mm，半隐藏门把手优化风阻，轮毂提供18英寸、19英寸、20英寸多种选择。侧面线条舒展，车内纵向空间优势明显。客观来说，整车外观框架和普通版本保持一致，追求全新外观设计的车友，很难感受到明显新意，车顶激光雷达凸起，也会影响一部分人的审美。
内饰依旧采用10.25英寸仪表搭配15.6英寸向日葵中控屏，屏幕能够左右偏转10度，主副驾观看导航影音都更顺手。座舱搭载TOUR OS 3.0智慧AI座舱，内置语音大模型，多轮连续对话、模糊语义识别表现更好。车内配备伯牙之音12扬声器音响，搭配12通道独立功放与7.1全景声道，影音体验在线。中控台下方设置50W无线快充，同时保留常用物理按键，开车时盲操作更方便。整套内饰偏向居家实用风格，短板同样客观存在，车内硬质塑料覆盖区域不少，浅色内饰容易沾染污渍，大屏长期暴晒容易积攒指纹，日常需要经常擦拭。
智能化升级是本次改款核心看点，猎鹰700系统搭配车顶激光雷达，对比现款纯视觉方案，暴雨、逆光、隧道出入口等复杂环境识别能力大幅提升，支持城区NOA与高速NOA领航驾驶，自主变道、匝道通行、非机动车避让更加从容。长途自驾、早晚高峰堵车，能够有效减轻驾驶员负担。大家也要理性看待，高阶智驾功能大概率集中在激光雷达高配车型，入门版本无法享受，非铺装乡村小路，辅助系统依旧存在场景限制，不能完全脱手依赖。
动力延续第五代1.5TGDI插电混动系统，采用P1+P3双电机搭配无级超级电混DHT，系统综合功率265千瓦，峰值扭矩530牛·米，起步超车动力储备充足。电池有18.67kWh和32.66kWh两种规格，对应CLTC纯电续航121km、220km，满油满电综合续航最高可达1700km。
日常短途通勤用电省钱，长途出游不用频繁寻找充电桩。底盘调校偏向家用舒适，滤震柔和，满足一家人出行需求。不足之处在于车身尺寸偏大，城市狭窄路段掉头、停车灵活性一般，满载状态下激烈驾驶，能耗会有所上升。
放眼11至16万中型插混SUV赛道，能够原厂配备激光雷达、实现城高速双NOA的车型并不算多。捷途山海L7 PLUS激光雷达版抓住现款车型智能短板进行补强，瞄准二胎家庭、喜爱自驾露营的用户，兼顾大空间、长续航与高阶智驾。不过同级竞品持续更新配置，最终市场表现，很大程度取决于上市之后激光雷达版本的定价和配置分配。
那么这款补齐智驾短板、主打全能家用的中型插混SUV，能不能打动更多注重出行安全与舒适性的消费者呢？我的看法很明确，全面升级的感知硬件加上均衡的三电实力，具备很强的竞争潜力。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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