重庆
土耳其《新曙光报》8月11日报道，黑海海域或将划出两条独立安全航运通道，一条专供驶往俄罗斯的船舶通行，另一条供前往乌克兰的船只使用——该方案仅为专栏作家个人提议，并非土耳其政府正式出台政策。依照其构想，俄罗斯与乌克兰双方均需承诺不攻击划定航道，以此消除两国遭袭后互相推诿追责的借口。
他以此前黑海粮食走廊作为可行先例，同时参考伊朗、阿曼商讨的霍尔木兹海峡双向通航安全方案，佐证该思路具备落地参考价值。
这一提议出台前，土耳其外长哈坎·菲丹刚就商船遇袭事件公开发声，但并未公布任何航道规划。菲丹警示，冲突已进入存亡博弈阶段，交战双方或将动用全部剩余手段。
他表示，战火已蔓延至民用商业航运，土耳其本国及悬挂土耳其船旗的船舶、船员均直接蒙受损失。“我们已拟定数项举措呈报总统，目前正逐步落地实施”，菲丹并未透露相关措施细节。
土耳其政府此前已多次敦促俄、乌双方停止海上袭击，菲丹也曾呼吁设立海上停火缓冲期，然而海上袭船事件反而愈演愈烈。
俄军袭击黑海两艘外籍商船，造成船员身亡
土耳其正寻求长效解决方案，与此同时安卡拉方面已出台临时管控措施。土耳其官方限制商船驶入黑海区域，一名土官员称，严峻的安全隐患催生了这套临时管控方案。
7月俄军集中袭击乌克兰港口与民用船队，是土耳其出台管控的直接诱因。货船“金狮号”遇袭造成10人遇难；油轮“里斯本燃气号”、散货船“金玫瑰号”接连遭打击，船企在夏粮运输旺季全面暂停停靠敖德萨周边港口。
7月27日，联合国发出警告，黑海港口接连遇袭重创全球粮食安全，当月小麦价格上涨20%，创下2024年3月以来新高。
全球航运巨头马士基在俄军多次袭击后，全面暂停前往乌克兰港口的航运业务。
乌克兰方面也加大了黑海、亚速海军事行动，几乎每日打击俄方运输船与影子船队，以此孤立临时被俄方占领的克里米亚地区。
土耳其本国航运利益早已深陷这场海上对抗。今年6月，土耳其一艘干货货轮在黑海遭俄军无人机袭击，事发前不久土耳其高层刚完成访俄行程。此次袭击造成一名船员丧生，8名水手（其中多名土耳其籍）被迫登上救生筏逃生。
【小编毒舌】这套双通道方案纯属纸上谈兵，仅划定航道却无强制监管执行机制，技术层面完全缺乏反无人机、反导弹护航配套。两国本就蓄意袭船甩锅，一纸口头承诺约束力近乎为零。土耳其只治标不调解根源冲突，临时限航也只能短期避险，粮食危机与航运安全的核心矛盾丝毫未得到化解。
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