140度电大电池，5.3米奕境X9定档8月18日上市，家用实测干货拆解

身边不少多孩家庭朋友，最近都在吐槽选车难题。

想全家出游要大三排，市区通勤怕电车续航缩水，大车还担心停车费劲、操控笨重。

刚好最近实车深度体验了即将上市的奕境X9，纯电版搭载140度大容量电池，车长达到5.3米，官宣8月18日正式上市。今天抛开参数堆砌，结合接娃、自驾、市区代步真实场景，好好聊聊这台家用旗舰SUV的实际表现。

一、车身尺寸不笨重，大车日常代步实用性实测

先说说大家最关心的痛点：5米3的大家伙，城里开会不会处处受限？

奕境X9长宽高5301/2015/1820mm，轴距做到3120mm，标准大型六座SUV尺寸，采用2+2+2独立六座布局。

我特意开到老城区窄巷、小区地下车库实测，它的转向做了可变齿比调校。低速挪车、掉头的时候方向盘很轻盈，一把就能完成掉头。

平时我们老小区车位宽度偏窄，依靠全系标配华为ADS 5自动泊车，就算狭长侧方车位，车辆可以自主规划路线入库，不用我们反复揉库，新手司机也能轻松搞定。

空间才是这台车的核心优势，完全告别三排“小板凳”尴尬。

第二排是两张独立总裁座椅，中间留有18厘米过道，老人、小孩进出第三排不用翻折座椅，抬脚就能走过去。

我1米8身高坐到第三排，腿部最小剩余65厘米余量，头部不会压抑，短途接送亲戚、孩子上下学，第三排坐成年人毫无压力。

日常四口人用车，第三排常年放倒，后备箱常规容积680L，母婴包、儿童推车、采购物资随便放。

节假日全家自驾游，把三排座椅放倒拓展至1900L，行李箱、露营帐篷、折叠自行车全都能塞进去，储物灵活性拉满。

外观走简约大气的风格，经纬流光设计语言，没有花哨夸张套件。

6款大地色系原厂车漆，不管日常家用，偶尔简单商务接待，气场都足够。车头百万像素投影大灯，夜间郊外行车，照明范围更广，还支持自定义迎宾灯语，夜间解锁仪式感不错。

二、两套动力方案任选，140度纯电大电池，彻底告别续航焦虑

奕境X9提供纯电、增程两个版本，完美适配两类用车人群，咱们分开唠明白。

先说关注度最高的纯电版本，搭载140kWh三元锂电池，依托800V高压平台，快充效率很可观。

日常市区通勤，早晚高峰堵车、空调常开，实测百公里电耗控制在21度上下。按照CLTC标准续航850公里来算，正常一周通勤上下班，一周充一次电完全够用。

周末近郊自驾游，周边城市往返三百多公里，出发满电来回不用中途补能。长途跨城出行，高速服务区快充，十几分钟就能补充大半电量，不用长时间排队等待。

再说说家用受众更广的增程版，配备1.5T高效增程器，电池容量74.29kWh。

WLTC纯电续航最高350公里，工作日上下班完全纯电行驶，电费开支比油车省太多。

我特意做了馈电路况测试，跑国道、高速全程不充电，馈电油耗低至6.47L/100km。

全家满载五个人，高速120公里匀速行驶，增程器启动后，座舱内震动、噪音控制很到位，后排休息几乎感受不到机组运转。

满油满电综合续航突破1400公里，国庆长途自驾跨省游玩，不用频繁找充电桩，省去很多规划路线的麻烦。

同时车辆自带3.3kW外放电功能，户外露营烧水、做饭、用电设备供电，实用性直接拉满。

很多家庭车主担心电池安全，这台车天穹智盾安全架构做了全方位防护。

车身B柱采用2400MPa超高强度钢材，整车高强钢+铝合金占比超92%。电池底部加装三层防弹级防护装甲，经过托底、挤压、高温多项严苛测试，日常行驶碾过路面石子、减速带，不用过度担忧电池磕碰受损。

三、华为赤兔数字底盘加持，舒适和操控可以同时兼顾

不少大尺寸SUV有个通病：要么底盘太软高速发飘，悬挂过硬过减速带颠簸严重。

奕境X9全系搭载华为乾昆赤兔全铝底盘，前双叉臂、后多连杆悬架，高配车型配备双腔空气悬架+CDC连续阻尼减震。

日常市区过井盖、坑洼路面，悬架会自动调软，路面细碎震动基本被过滤干净，家里孩子在车上睡觉，不容易被颠簸晃醒。

高速快速过弯、变道的时候，底盘阻尼瞬间收紧，车身侧倾幅度很小，整车姿态稳稳当当，不会出现大车摇晃的晃动感。

跑盘山公路、乡村烂路，底盘还能调节车身离地间隙，提高通过性，乡下非铺装小路也能从容通行。

配合华为XMC数字底盘引擎，底盘、智驾、动力系统数据实时互通。

智驾系统提前识别前方弯道、路面起伏，底盘提前调整悬挂软硬、制动力度，整套行车感受很连贯，没有各部件各司其职的割裂感。

长时间高速开车，腰部、手腕疲惫感大幅降低，对于经常长途带家人出行的车主来说，这个底盘调校，算得上实打实的加分项。

四、鸿蒙座舱6上车，一车十块屏，全家乘员都照顾到

内饰主打居家轻奢风格，取消大量物理按键，操作集中在屏幕和语音控制，内饰整洁耐看。

前排两块17.2英寸蝶羽3.4K柔光双联屏，也是这台车一大亮点。首发车载柔光屏技术，能够消除97%屏幕反光。

夏天正午太阳直射中控台，我们看导航、追剧，不用特意遮挡阳光，屏幕依旧清晰，长时间看屏幕，眼部酸胀感也减轻不少。

屏幕做了居中分屏设计，主驾、副驾可以独立操作。主驾设置导航，副驾同时刷视频、搜美食，两者互不干扰，不用争抢屏幕控制权。

全车一共十块功能屏幕，二排吸顶屏、门板触控屏、第三排控制面板一应俱全。

后排老人、孩子想看影音，不用麻烦前排驾驶员，自己就能独立操作。系统搭载最新鸿蒙HarmonySpace 6座舱，四音区独立小艺语音。

不用固定唤醒词连续喊话，前后排随口说出调节空调、打开车窗、播放歌曲，系统快速响应。长辈不会触屏操作，全程语音就能控制大部分功能，上手零门槛。

AR-HUD抬头显示把车速、导航、路况预警投射在前挡风玻璃。

跑高速的时候不用低头看中控屏幕，视线始终保持在路面，间接提升行车安全。车内隔音处理到位，高速风噪、胎噪抑制优秀，车厢静谧性很好，一家人在车上闲聊、休息，不受外界噪音打扰。

五、全系标配ADS 5智驾，家用代步，把安全拉满

最让我觉得良心的一点：华为乾昆ADS 5.0智能驾驶系统全系标配，高低配不需要额外花钱选装。

硬件搭载896线双光路激光雷达，搭配4D毫米波雷达、全车高清感知摄像头，就算暴雨、夜间强光、大雾低能见度路况，也能精准识别行人、电动车、路面低矮障碍物。

平时城市早高峰通勤，开启全域巡航，车辆自主跟车、启停、避让非机动车，大大缓解堵车频繁踩刹车油门的疲惫。

跑高速长途，匝道进出、智能变道、大货车避让，系统处理逻辑很贴合国内路况，算法经过海量国内道路实测，不会出现生硬刹车、强行变道的情况。

对于经常独自开车带孩子的宝妈、驾驶经验不多的新手司机，这套智驾系统，可以大幅度降低驾驶难度。

同时车内配备舱内乘员监测系统，实时查看后排孩童状态，搭配全车座椅防夹、多维度主动防撞，全方位守护全家出行安全。

六、客观聊聊小短板，理性看待，不吹不黑

车身宽度达到2米，极窄单侧小路错车，需要多加留意两侧距离；白天强光下，车载激光投影效果有所减弱，更适合驻车休息使用；空气悬架版本后期保养成本，会高于普通液压悬架车型。

全文总结

整体来看，8月18日上市的奕境X9，依靠140度电大电池、灵活大六座空间、华为全套智能软硬件，精准解决多孩家庭出行的续航、空间、操控三大痛点。动力双版本覆盖不同用车场景，配置诚意充足，没有明显偏科短板。

大家觉得家用六座SUV，你更偏向纯电长续航版本，还是无里程焦虑的增程版？评论区聊聊你的用车看法。

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本文仅为个人用车经验、保养技巧、购车避坑分享，不构成购车指导、维修建议、车险投保决策参考，个人车辆情况不同，内容仅供日常学习参考。