贵州
郑州暴雨对交通的影响有多大
出门带不带伞
你开车走绕城高速，刚上匝道就发现不对——收费站的电子屏一片红，荧光绿的背影在雨中朝你挥手：绕行，现在上不去。
执勤人员雨中值守引导积水路段车辆绕行
这不是错觉，也不是个别路口临时管制。截至8月11日晚上，郑州全市已有10余条高速路段被分级限行、禁行，京港澳高速航空港区站到新郑站这一段，所有车辆都不让上。绕城高速全线禁止货车上站，郑少高速全线禁止货车和危化品车上站。
你今天如果开的是货车，想在郑州周边的高速上跑，基本哪条路都走不通。
市区的情况更直接。三全路京广铁路涵洞已经积水到车辆完全无法通过，交警直接封了。新郑龙湖紫荆山南路与轻工路交叉口往北200米，积水太深，同样管制。
二七区公布了8处高频易积水点位——航海路、京广路、陇海路、河医转盘周边这些你每天上下班可能经过的路段，全在名单上，24小时有人盯着，积水一旦上来立刻封路。你现在开车出门，大概率会碰到两种情况：要么走到半路发现前面水深过不去，要么绕行的导航路线越拉越长。
航空出行方面，今天郑州新郑机场的航班从原计划600多架次砍到了471架次，直接砍掉了21.5%。换算成你的感受——每5个原定起飞的航班里，就有1个今天不飞了。出港旅客比平时少了将近三成，10点到12点的高峰时段，单小时出港只有2100人左右，平时是2900到3200人。
机场没发大面积延误预警，但航班被提前调减本身就是最实在的信号：今天从郑州飞，选择少了很多。
铁路方面，8月12日到13日降水最强时段，郑州局管内的普速铁路——陇海线、京广线、焦柳线、宁西线——会区段停运、抽线运行，高铁京广、郑太、郑西也会抽线降速。如果你买的是明天后天途经郑州的火车票，现在就要打开12306确认一下车次还在不在。
铁路工作人员雨天巡查沿线线路设施
已经停运的列车，30天内全额免费退票，不用急着今天冒雨去车站挤。
公共交通是最后的保障，但也有调整。郑许市域铁路今天全线停运，恢复时间待定。郑州地铁全线启动防汛应急预案，3号线执行三级暴雨应急响应，各个出入口铺了防滑垫、摆了警示牌，沙袋和挡水板都备好了，但暂时没宣布全线停运，还在跑。
工作人员在作业区域布置防汛沙袋
公交方面，智能调度平台24小时盯着全市易积水线路，哪条路积水深了立刻让公交车绕行、越站或者局部停运，150人的应急抢险队全员在岗。网约车和出租车已经被严禁冒险涉水通行，你敢坐，司机也不敢往深水里开。
熊耳河那片曾经严重积水的京广路陇海路片区，排涝能力从25立方米每秒提到了80立方米每秒以上，相当于原来一分钟能排走的水量，现在不到20秒就排完了。
工作人员在公交车厢内排查安全隐患
桥涵隧道点位前置了每小时4000立方米排量的子母型泵车、能潜入水下15米作业的履带式排水机器人，人不用下水，机器就能进到最危险的地方抽水。全市交通领域集结了5142人的应急抢险队伍，12处下穿涵洞和4座漫水桥全部落实了24小时专人值守。
目前没有出现大面积乘客滞留和交通长时间瘫痪的情况。
但这是前半夜的情况。8月11日晚上9点，郑州市气象台已经把暴雨黄色预警升级为橙色预警，管城区、经开区局部累计雨量已经超过100毫米，未来3小时还有20到40毫米的降水。12日到13日才是最凶的时段，累计降水量预报是250到400毫米，局部可能超过500毫米。
主城区下穿隧道最高小时雨强可达100到120毫米，隧道涵洞出现短时深度积水的风险极高。西部山区国省县道的高边坡路段，滑坡和落石导致断道的风险也在显著上升。
你今晚和明天出行的选择很清楚：非必要别开车，非要出门优先坐地铁和公交，路上看到积水别冒险，绕开三全路涵洞、陇海路京广路片区、河医转盘周边这些已知的高风险路段。买了火车票的，先查12306确认车次状态，停运了就在手机上直接退票，不用去车站。
这个雨还没有下完，明天才是最需要当心的时候。
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