四川
据央视新闻报道，为响应全球“以竹代塑”倡议，推动绿色环保的高性能竹材从传统制成品向新材料领域快速发展。我国工程团队连续攻克了多项高性能竹材制备技术和生产工艺，在保留竹青、竹皮物理性能的大前提下，成功解决了天然竹材按照统一标准批量生产的工艺问题，并于近期研发出首款以竹基复合材料为主翼、机身的无人机，且实现多次工程化试飞。
据悉，新一代竹基复合材料比传统的航空铝合金材料重量更轻，密度仅为后者的35%左右，同时也仅为碳纤维复合材料密度的50%，这意味着在满足飞行性能要求的约束条件下，竹基复合材料对于航空器的整体减重效果更佳。
与当今市面上出现的木制材料无人机相比，尽管竹基复合材料的结构密度相对较低，但其材料拉伸强度已达到航空级使用标准。部分顶级竹基复合材料（甲壳素-纤维素复合竹）的拉伸强度已突破900MPa，其比强度可达普通低碳钢的300%，这一优异性能展现出在高端航空结构应用中的巨大潜力。
分析人士指出，竹基复合材料的强度源于天然竹材的优异特性与先进改性技术的完美结合。一个是竹材本身具有极高的比强度，尤其是竹子外层的竹青纤维致密，单根竹纤维的拉伸强度即可超过400MPa左右。
另外，通过一系列先进技术，竹材的潜力被进一步激发。例如通过纤维重组技术，商业化的“竹钢”通过将竹材纤维化并与树脂复合，使其抗弯、抗拉强度均超过350MPa。而通过构建“离子-氢键网络”技术，可以轻松将天然竹材的横向拉伸强度提升到600MPa以上，并且还实现了这类竹材的力学性能均一化。
最关键的是，竹基复合材料的生产成本比碳纤维复合材料更低，在规模化量产的情况下其生产成本可控制在每平米10至20元之间，仅为碳纤维复合材料的25%左右，批量生产情况下甚至比木制材料都便宜。
竹基复合材料更加环保可靠，作为生物基材料，可自然降解，实现了从自然来、回自然去的绿色闭环。
竹子无人机的战略意义并不止于重量“轻”、结构“强”，而是它对国家环保节能战略的支撑性作用。
它不仅直接响应了国家“以竹代塑”的重要倡议，将我国储量丰富的竹资源从传统领域提升到高附加值航空领域，而且还为保障国家材料安全、实现“双碳”目标提供了新方案和新思路。
它成功打破了无人机产业对碳纤维等高能耗、难降解材料的深度依赖，开辟了一条兼顾高性能、低成本与绿色环保的全新产业赛道。实际上，竹基复合材料的出现，意味着无人机批量化生产和应用，将因为产业路径的升级革新而发生根本性变化。
另一方面，竹子无人机的成功试飞也是对我国新型材料技术的一次巨大推动，它充分证明了天然生物基材料经过深度研发，完全有能力进入航空航天等高端制造领域，为材料科学开辟了新方向。
值得注意的是，凭借其性能优势，这款竹子无人机在众多领域都有广阔的应用前景：
例如在应急与公共安全领域，“竹子无人机”因其“低成本”可用于灾情侦察、人员搜救、地形勘察和森林防火巡查等危险航区任务。
其三个半小时的长续航能力和垂直起降能力，能确保在复杂地形下快速响应、及时奔赴任务现场。同时在高危应用场景下，“低成本”意味着使用限制被大大降低，甚至可以做到“一次性”应用。
此外，“竹子无人机”可用于高精度测绘、农业普查、植保养护、地理勘察以及太阳能电厂山区巡查等场景。使用成本的巨大降幅使其大规模、常态化应用成为可能。
在军事安全领域，其“超低成本”意味着大规模量产将“耗资”更小，成本控制效果更佳，而竹基材料也将成为彻底改写未来无人机产业的重要里程碑，鉴于竹材资源的低成本、丰富性，军用无人机生产可能将迎来革命性进步。
可以说，“竹子无人机”的成功，将对未来无人机产业产生深远影响。它验证了竹基材料在航空领域的可行性，有望推动整个行业向更环保、更低成本的方向转型。
此外它还拓展了竹材的应用边界，未来，竹基复合材料将不仅限于无人机，还可能扩展到更大尺寸飞行器、航天器轻量化外壳、小型卫星结构件乃至超轻型航天器壳体等领域，也就是说未来不仅有“竹子飞机”，甚至可能出现“竹子卫星”和“竹子导弹”。
有分析认为，“竹子无人机”的出现将催生一种全新的产业生态，它将带动我国从竹林培育、材料加工到航空器设计制造的全新绿色产业链形成，并可能催生更多基于生物基材料的新型航空器。
“竹子无人机”将全面赋能我国低空经济发展战略，低成本的优势将极大推动无人机在农业植保、物流配送等领域的普及，尤其能让低空经济向更偏远的乡村下沉。
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