8月10日,甘肃省自然资源厅对外发布S54永昌至民乐高速公路工程选址意见批前公示,这条串联金昌、张掖两市、打通甘青快速联络通道的省级重点高速,正式进入公众意见征集阶段。公示周期为2026年8月10日至8月14日,共计5个工作日,沿线群众、相关单位若与项目存在利害关系,可依规提交书面反馈,项目落地将彻底补齐河西南部高速路网短板,带动山丹马场全域发展。
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一、完整线路走向曝光,横跨两市一马场串联十余个乡镇
本次公示完整披露高速全线精准走线,线路整体呈东西走向,横跨金昌永昌县、张掖山丹县、民乐县,全程横穿中农发山丹马场核心区域,点位清晰无偏差:
1. 起点枢纽:高速起点设在永昌县王南庄村南侧,配套大型枢纽互通立交,直接衔接G30连霍高速这条全国东西交通主干线,实现与东部路网无缝互通;
2. 途经片区:路线沿马鞍山北侧敷设,依次途经永昌县红山窑镇、焦家庄镇,完整穿过中农发山丹马场全域;进入张掖境内后,覆盖山丹县大马营镇、李桥乡、霍城镇,再驶入民乐县民联镇、三堡镇、洪水镇;
3. 终点枢纽:线路收尾于民乐县顺化镇松树寨村东侧,建设枢纽互通立交对接G0611张汶高速,打通甘肃向南连通青海的高速直连通道。
前期筹备阶段,建设单位专门编制《节约集约用地论证分析专章》,并通过行业专家综合评审,线路选址、用地布局完全契合全省国土空间规划、交通路网总体规划相关要求,手续合规完备。
二、项目核心参数与建设模式全解读
作为甘肃省“三大高速公路新通道”河西北部通道关键辐射线,该项目各项建设标准、投资规模已全部落地,数据精准可查:
1. 规模与造价:主线全长约94.84公里,总投资高达58.6577亿元;全线按双向四车道高速标准修建,设计时速100公里,路基宽度26米;配套31座桥梁、4处匝道收费站、2处服务区、多处养护工区与管理设施,同步修建二级公路乡镇连接线,兼顾沿线村镇集散需求。
2. 建设运营模式:采用BOT特许经营模式,引入社会资本全额参与建设运营,政府不提供财政兜底补助,大幅减轻地方基建财政压力,特许经营周期30年,实行使用者付费机制 。
3. 设计特色:方案融入绿色公路、智慧交通、交旅一体化设计,沿线同步配套生态绿化、观景配套设施,兼顾祁连山沿线生态保护与旅游通行需求。
三、四大核心价值,深度改写河西走廊发展格局
1. 填补路网空白,结束山丹马场无高速历史
山丹马场是亚洲规模最大马场,坐拥草原、雪山、军马等优质文旅资源,过去仅依靠普通县道通行,物资运输、游客出行耗时久、路况差。S54高速横穿马场腹地,建成后直接打通片区高等级交通通道,彻底解决当地数十年交通闭塞难题,是惠及马场职工、沿线农牧民的民生工程 。
2. 串联两大国高,打造甘青联动快速通道
项目一头接G30连霍高速、一头连G0611张汶高速,形成河西中段横向高速联络线。以往金昌前往民乐、青海需绕行甘州,高速通车后可直接缩短通行时长,强化丝绸之路经济带河西段东西、南向互联互通,完善全省高速路网骨架。
3. 分流G30车流,缓解主干线拥堵压力
G30连霍高速河西段常年承载大量货运、自驾旅游车流,节假日极易拥堵。本项目作为平行分流支线,可分流永昌至民乐区间短途过境车辆,分散主干高速流量,提升整条河西走廊公路通行承载力。
4. 激活农牧文旅产业,助力乡村振兴
线路串联永昌历史古迹、山丹马场草原、民乐祁连山风光,形成完整河西南部旅游环线;沿线牛羊、青稞、饲草等农牧产品可快速外运,降低物流成本。依托高速便捷交通,山丹“丝路马都”文旅定位进一步落地,带动沿线乡镇增收致富,实现交通基建赋能全域产业。
四、公示意见反馈渠道,利害相关方注意时限
公示期间,凡土地、房屋、生产经营受项目选址影响的居民、单位,均可通过两种渠道咨询、提交异议:
1. 电话咨询:甘肃省自然资源厅国土空间规划许可处,可提前了解线路、占地等基础选址信息;
2. 书面异议提交(唯一有效反馈方式):所有不同意见必须在8月14日公示截止前,以书面形式邮寄或现场递交至指定地址。
- 邮寄地址:甘肃省兰州市城关区定西南路18号,甘肃省自然资源厅;
- 材料规范:单位反馈需加盖官方公章;个人反馈需填写真实姓名、联系电话、住址、邮编,逾期提交不予受理。
五、综合总结
本次选址批前公示,标志S54永昌至民乐高速前期手续迈入收尾关键阶段,距离开工建设再进一步。这条近百亿级河西交通大动脉,不只是一条简单高速联络线,更是完善路网、纾解交通、赋能产业、便利民生的综合性重大工程。
当前5个工作日公示窗口期是沿线群众表达诉求的关键时期,有相关意见务必按规范书面提交;待选址、用地全部审批完成后,项目将全面进入施工筹备阶段。未来通车后,河西南部金昌、山丹、民乐、山丹马场将彻底打破交通制约,河西走廊中部经济、文旅、农牧发展迎来全新快车道。
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