北京
当凯尔·拉尔森赢得2025年锦标赛冠军后，车迷和纳斯卡界都对拉尔森及亨德里克赛车队（HMS）的下赛季充满期待。然而随后出现的趋势却让所有人始料未及：HMS在与对手的竞争中逐渐落于下风，而到了爱荷华，情况更是急转直下。
本站比赛原本被视作HMS的反弹机会。拉尔森排位赛获得第二，第一阶段以第三名完赛，看起来完全有机会终结自己在爱荷华的不胜纪录。然而第149圈重新起跑后，他与约翰·亨特·内梅切克、肖恩·范·吉斯伯根以及亚历克斯·鲍曼同场竞速，局势很快变得不可收拾。
拉尔森在赛道上失控打滑后试图减速，与48号车发生接触，两辆雪佛兰赛车随即被狠狠撞向外墙。鲍曼当场退赛，拉尔森则落后16圈，最终也告别比赛。鲍曼在无线电中难掩愤怒地表示：“我们被毁掉了。”
拉尔森事后将责任指向内梅切克，认为是对方把自己顶上高处，制造了四车并排的混乱局面。据Steven Taranto在X平台上的贴文，拉尔森曾在无线电中问道：“有人逼他，还是他自己没稳住？”车队观察员回答：“内梅切克说他降挡时卡在了空挡。”拉尔森随即讽刺道：“行，行，真职业。”
最终，HMS两位主力车手在爱荷华只收获一场DNF和一次接近垫底的成绩。据Frontstretch.com统计，在纳斯卡赛季内挑战赛的五场比赛中，HMS车手合计仅拿到4个前十名。令人意外的是，爱荷华赛前一周在印第安纳波利斯，HMS还有一辆车进入前十，可惜这一势头未能延续到爱荷华。
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