天津
德国联邦机动车管理局最新数据显示，2026年7月，德国乘用车新车注册量达到26.8万辆，同比增长1.2%。在整体市场温和增长的背景下，特斯拉与中国汽车品牌呈现出明显分化走势。
7月，特斯拉在德国仅注册367辆新车，市场份额降至0.1%，同比大幅下滑66.9%，单月销量表现疲软。不过，从今年1月至7月累计数据来看，特斯拉共注册2.92万辆，同比增长192.2%，整体销量仍保持较快增长。
相比之下，中国品牌在德国市场持续展现强劲扩张势头。比亚迪7月注册5240辆，市场份额达到2.0%，同比增长365.4%；今年前7个月累计注册3.15万辆，同比增长322.8%，稳居中国品牌在德国市场销量第一。
其他中国品牌同样表现突出。名爵7月注册3698辆，同比增长86.2%；零跑注册2736辆，同比增长328.8%；小鹏注册1253辆，同比大增371.1%。此外，领克、极氪、吉利等品牌也实现不同程度增长，其中领克7月同比增幅达到547.1%。
整体来看，德国汽车市场正在呈现新的竞争格局。特斯拉虽然累计销量仍保持增长，但7月单月销量明显下滑；与此同时，以比亚迪、名爵、零跑、小鹏为代表的中国品牌正在加速扩大市场份额，并成为德国新能源汽车市场增长的重要推动力量。
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