首付4.99万元 尚界Z7/Z7T推出3年0息或5免3限时政策 至高省1.9万

【太平洋汽车 新车频道】8月10日，从尚界汽车官方获悉，旗下中大型轿车——尚界Z7/Z7T全系推出3年0息或5免3限时金融政策，即日起至8月31日有效，首付4.99万元，月供低至2832元，利息至高可省1.9万元，详请如下图。

作为了解，尚界Z7/Z7T于今年4月22日完成上市，5月底开启大批量交付，两款车型均在售3款配置，其中尚界Z7售价21.98-29.98万元；尚界Z7T售价22.98-30.98万元，新车定位中大型纯电轿车，CLTC纯电续航最高905km，并搭载空气悬架+CDC，全系标配华为最新896线激光雷达，目前累计交付已突破20000台。

尚界Z7

尚界Z7T

　回顾尚界Z7/Z7T，其中尚界Z7为传统的三厢轿车，而尚界Z7T则是前者的猎装版本，造型更优雅个性，且空间上更有优势，能够满足不同消费者的审美及用车需求。相比于鸿蒙智行家族其他车型，尚界Z7/Z7T整体风格强调运动，与小米SU7（参数丨图片）属于同一个类型。

具体到设计上，尚界Z7/Z7T前脸采用封闭式设计，前大灯组造型极具辨识度，采用钻石切割手法，具有星河般的璀璨耀目效果，并配备可发光品牌LOGO，还配有90L电弹电吸前备厢和。在配色方面，新车提供陶瓷白、鎏金黑、流光银、幻影紫、超凡粉、杜维埃蓝、清晖蓝、琥珀金绿、电光紫粉、晚山新绿共10款车色可选。

车身侧面，尚界Z7采用了轿跑式车身设计，而尚界Z7T则是典型的猎装车造型，两者都非常低趴修长，与小米SU7相比有过之而无不及。同时，新车采用半隐藏式门把手（电容开启+机械冗余）、无边框外后视镜和无边框车门设计，整车风阻系数为0.22Cd。

在轮毂方面，尚界Z7/Z7T提供19英寸和20英寸共5款样式可选，19英寸轮毂对应的轮胎规格为245/50R19；20英寸轮毂对应的轮胎规格为前245/45 R20、后275/40 R20，后者还搭配前Brembo高性能四活塞固定卡钳和前打孔通风盘。

车尾造型非常性感，颇有大宽体的既视感，并配备尾部贯穿式灯带，内部碎钻反光似散落星辰，同时，还采用掀背式尾门设计，后备厢容积最大可拓展分别为1581L和1694L。此外，尚界Z7/Z7T 的大灯、外后视镜及尾灯內，配备6个ADS小蓝灯。

更值得一提的是，尚界Z7/Z7T还提供运动套件可选，包括含前铲、后扩散器、侧裙、门槛踏板、黑化后视镜、金属踏板罩盖（油门/刹车/歇脚板）、车外声浪、固定式尾翼（仅适用尚Z7，尚界 Z7T无固定式尾翼）。

尚界Z7后排空间

尚界Z7T后排空间

车身尺寸方面，尚界Z7/Z7T的长宽高分别为5036/1976/1465mm，轴距为3000mm。作为对比，新一代小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1445（1460）mm，轴距为3000mm。

内饰方面，尚界Z7/Z7T采用了全新的布局设计，风格简约运动，采用超大尺寸悬浮式中控屏和内嵌式全液晶仪表组合，并标配HUD抬头显示，中控屏还支持前后伸缩和左右旋转，可自动转向、智能迎宾，呼叫小艺即可转向应答。同时，新车副驾创新储物空间设计，可放置用户喜爱的毛绒手办和玩偶。

同时，新车还配备鸿蒙ALPS健康座舱2.0，应用诺奖级MOFs吸附降解材料，可把座舱内异味和有害气体进行持续吸附或分解，营造更健康的座舱环境。在配色方面，尚界Z7/Z7T提供沁夜红、速影黄（含碳纤维饰板+运动麂感皮座椅）、凝夜紫、闪金黑、缥云杏5款内饰主题可选。

在配置方面，尚界Z7/Z7T配备了前排双零重力座椅、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热/通风、21扬声器HUAWEI SOUND音响，智能光感天幕、6.5L车载冷暖冰箱（支持-6℃~15℃制冷，35℃~50℃制热）、四门双层隔音玻璃、四门电吸门等豪华配置。

尚界Z7/Z7T座舱内共设有12个扩展接口，包括5个磁吸位和7个螺纹接口，其中在IP台左右及内后视镜区域的螺纹接口还支持供电功能，可外接供电生态转接环套件、运动相机、云台相机等设备。此外，新车配备了一个HUAWEI MagLink 磁吸扩展接口，可连接 MatePad 平板电脑，实现前后屏同步内容、后排观影娱乐等丰富功能。

在辅助驾驶方面，尚界Z7/Z7T全系搭载华为乾崑智驾ADS 4.1，标配一颗896线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达、5个4D 毫米波雷达（含前向3分布式4D毫米波雷达矩阵）、11个摄像头和12个超声波雷达共30个高精度传感器，支持高速/城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车、全向防碰撞系统，具备全时速、全方向、全天候、全场景、全目标的五维安全能力。

动力方面，尚界Z7/Z7T全系基于800V高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，Max和Max+版电机最大功率264千瓦，峰值扭矩400牛·米；Ultra版前后电机分别为170千瓦和264千瓦，系统综合功率434千瓦，百公里加速3.44秒，最高车速为242km/h，转弯半径为5.5米。

续航方面，尚界Z7/Z7T提供81度磷酸铁锂和100度三元锂电池组可选，其中尚界Z7对应的CLTC纯电续航分别为732km、905km和791km；尚界Z7T对应的CLTC纯电续航分别为712km、873km和776km，SOC 20%-80%仅需20分钟。

底盘方面，新车将会搭载华为途灵底盘，采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，标配连续可变阻尼减振器，Max+和Ultra版还配备空气悬架，以及还有华为XMC智能底盘车身控制系统。

从目前市场情况来看，尚界Z7/Z7T将会与小米SU7、特斯拉Model 3、蔚来ET5/ET5T、极氪001等车型展开竞争。尤其与小米SU7的竞争会格外激烈，两者在产品定位、造型风格、动力续航等方面都差不多，包括两者在网上的声量、讨论度都是巨大。（文：太平洋汽车 吴启星）