个性轻奢不变、超充智能增强 新款精灵1号限时14.99万起

近日，新款smart精灵1号在杭州正式上市。新车推出535 Max与535 Ultra两个细分版本，限时权益价14.99万元起，购车用户还可享受总价值超过2.5万元的五大权益。新款smart精灵1号，在整车层面完成了超过200项升级，作为一款自带个性与轻奢属性的精品小车，力求让产品力保持常青。

在过去几年中，曾经被视为蓝海领域的精品小车细分市场，如今已成为各大车企激烈角逐的红海。在自主品牌纷纷明牌的同时，smart精灵1号家族也在四年间，进入全球41个国家市场，获得超过10万用户的青睐。精灵1号曾斩获德国iF设计奖、红点设计奖以及中欧双五星安全认证，成为smart品牌电动化转型的重要产品。

而在四年后，小型车市场竞争格局发生了进一步改变，各家企业在平台架构、三电技术、智能驾驶等维度的投入各有侧重，很难在各方面同时做到出色。新款smart精灵1号正是在这一背景下，围绕三电系统和智能化两大核心领域进行全面迭代。

在动力系统方面，新车全系标配800V碳化硅高压平台，并采用6C超快充技术，电量从10%充至80%仅需12分钟，10分钟补能可行驶300公里以上。电驱系统采用雷霆16合一高效智能电驱方案，配合神盾金砖电池，后者按照军工级安全标准设计，符合电池新国标要求。

智能化是此次升级的另一重点。辅助驾驶层面，新车搭载满血版千里浩瀚H5系统，核心计算单元采用英伟达Orin Y芯片，底层方案为内置千亿参数WAM世界行为模型的G-ASD 4.0。整车配备31个感知硬件，其中包括激光雷达，可实现城市、高速等多场景下的智能辅助驾驶领航功能。官方强调，在有导航覆盖的区域均可启用辅助驾驶，全国范围都能使用。在环岛通行、无保护左转、窄巷通行等20多个复杂场景下，系统决策风格更接近人类驾驶习惯，后续还将通过OTA推送车位到车位功能。

泊车能力也是新车着力强化的部分。无论是机械车位还是无标线空地，车辆都能完成自动泊入，同时支持离车泊入、指尖泊车等功能，意在降低新手驾驶员在复杂泊车场景中的操作难度。

智能座舱方面，新车搭载4nm制程的龙鹰6P芯片，配合15.4英寸2.5K分辨率中控屏，系统采用新一代smart OS，并首次搭载深度定制的最新版本Flyme Auto。官方称这一组合可以实现毫秒级功能响应，降低用户学习成本。语音交互方面，“超级精灵”AI助手能够处理包含多地址、多顺序的复杂语音指令，并自主完成路线规划。AI空调系统则可感知车内外温度、湿度及空气质量，自动调节座舱环境。

设计与空间依然是smart品牌的传统优势。新车由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，延续经典四轮四角造型，铂金版回归日冕金车顶配色，提供蓝金、白金两种全新搭配。车身侧面的D柱配备璀璨星辰发光Logo，并带有Styled by Mercedes-Benz专属徽标，搭配19英寸旋翼动感轮毂和高定运动后扰流板。车身尺寸方面，2750mm轴距配合84%的得房率，车内设置28处分区储物格，旨在紧凑外形下实现更大的内部空间。

座舱舒适性配置包括新奢SPA舒享座椅，采用12层舒适叠层结构，主副驾配备24种按摩组合，支持加热和通风功能。车内软质包覆面积超过5平方米，门板扶手及杯托盖板等区域采用环抱式3D Mesh工艺。音响系统选用森海塞尔典范音响，配合256色流光溢彩智能氛围灯，从听觉、触觉、视觉三个维度营造车内氛围。

安全性能上，新车继续按照中欧双五星标准打造，车身采用84%钢铝混合笼式结构，新增19项主动安全辅助功能，包括自动紧急制动、后方交叉紧急报警与制动、爆胎稳定性控制、驾驶员失能辅助等。

底盘调校由smart与奔驰联合完成，154mm离地间隙为周末郊野出行提供了更多可能性。此外，CST智能舒适制动系统可抑制刹车点头，智能动态能量回收则在能耗与平顺性之间取得平衡。

值得一提的是，smart将新款smart精灵1号的发布会，打造成一场城市Live Show，在都市街区环境中完成新车实测，将产品功能融入通勤、快充、短途出行等真实场景。smart品牌全球公司CEO佟湘北、CMO康毅与明星密友侯佩岑共同参与了这场发布活动。活动现场还透露了全新smart精灵2号的相关信息，该车型的街头艺术涂鸦计划已在全球范围启动，量产车计划于2026年10月巴黎车展完成全球首秀。

新款精灵1号在三电技术方面的最大改变是基于全新800V平台打造，在充电性能等方面均领先于此前的400V平台系统。同时，新车在辅助驾驶、芯片算力以及车机系统方面也进一步获得了吉利控股的加持。在外界看来，smart始终将个性与轻奢作为品牌基因，而吉利与奔驰的联合运营，更令smart拥有了全面拥抱新能源与智能化的底气。