北京
福特汽车（NYSE:F）正在下一场“以小博大”的赌注。8月6日，福特确认了全新电动皮卡Fathom的定价——28,350美元。这款车比全尺寸F-150更小，但足够容纳五口之家。福特已为这款车投入约50亿美元，而自1981年以来一直是美国最畅销车型的F系列，需要Fathom将这一传奇延续到电动时代。 福特此前已经成功推出过廉价且受欢迎的车型。2021年（2022款）上市的小型燃油混动皮卡Maverick起售价为28,145美元，仅比Fathom低200美元，去年销量约15.5万辆，且连续多年产能被抢购一空。Edmunds分析师Ivan Drury称Maverick为“过去十年最伟大的成功故事”。Fathom也是福特全新通用电动平台上的首款车型，福特称该平台将支撑从小型车到厢式货车的一系列产品，从而分摊未来车型的开发成本。 每一辆Fathom，即使是入门版，都标配了BlueCruise硬件。福特已告诉投资者，到2028年该平台将支持Level 3级脱眼驾驶。这一承诺反映在7月28日的财报中：福特第二季度调整后息税前利润为25亿美元，高于去年同期的21亿美元，利润率从4.3%扩大至5.2%。管理层将全年调整后EBIT指引上调至100亿至110亿美元，每股0.60美元的年度股息也稳稳覆盖在60亿至70亿美元的预期自由现金流之下。 但福特也经历过类似的尝试，且结果并不理想。F-150 Lightning在2022年上半年上市时起售价为4万美元，但到2023年基础价格已攀升至近6万美元，销量也从未超过33,5（原文此处截断）。
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