河北
檀香山（HawaiiNewsNow）——夏威夷立法者已投票表决，简化一种实验性“海滑翔机”的审批流程，有人称其可能彻底改变岛际旅行方式，但也有人质疑它能否确保人类和海洋生物的安全。
REGENT的海滑翔机载客飞行器尚未进行空中测试，但支持者已前往州议会，争取简化其审批程序。
REGENT联合创始人兼首席执行官比利·塔尔海默通过视频向立法者演示了这项技术。
“当我们加速时，你会看到它借助水翼离开水面，”塔尔海默说，“这些水翼由系统自动控制，能够监测水面并进行微调。”
这款全电动、可搭载12名乘客的海滑翔机原型在水中破浪前行，并将在波浪上方30至60英尺处飞行，利用贴近水面处浮力更大的空气来获得升力。
塔尔海默在一段宣传视频中表示：“从夏威夷到巴西，世界各地都对海滑翔机产生了需求。”这段宣传视频里出现了夏威夷航空和阿拉斯加航空的标志。
立法辩论
由当地航空公司和商界利益方组成的联盟一直在与REGENT合作，想在夏威夷飞起来，并提议一项法案，让公用事业委员会别把它当作水上交通工具来管。
REGENT公司的塞德里克·休斯表示，他们公司已经研究了夏威夷的情况。
休斯说：“我们全面研究分析了那边的风力和海浪情况，看看飞行包线是什么样的、能怎么运营，我们会遇到哪些限制，以及怎么在岛与岛之间安全地飞。”
该公司总部位于罗德岛州，一直在那里比较平静的水域进行测试，并承诺今年试飞、明年交付商用飞机。
但该公司在十月份遇到了麻烦，当时一个机翼碰到了水面，导致飞行器失灵。普罗维登斯一家电视台报道称，纳拉甘西特湾的水手们看到该公司的工作人员正在处理一架部分浸在水中的飞行器。没有人受伤。
这件事让本来就担心该飞行器在夏威夷能否实用的立法者们更加不放心。
“严格说，它在技术上还不算真正成器，”州众议员艾丽·科克伦（西毛伊岛共和党人）表示。“他们要在东海岸的水域进行测试，我觉得这对夏威夷的海洋环境、海况和条件来说并不合适。”
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也有人担心海洋物种受到影响，尽管该公司说他们有精密的水下传感设备，可以避开障碍物和动物。
“我们设计这项技术，就是让它更安全，”休斯说。
州众议员马希纳·波埃波埃（民主党，代表东毛伊岛、莫洛凯岛、拉奈岛、卡霍奥拉韦岛）表示，她对这项技术比较谨慎。
“我知道有人急着想把这技术带到夏威夷，但我更加谨慎，”波埃波埃说。“你们先在别处证明这技术靠谱，再拿到夏威夷来，别让我们最脆弱的居民冒风险。”
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参议院第2400号法案旨在简化海上滑翔机的审批，众议院有11票反对，但参议院全票通过。
如果州长批准，海上滑翔机的收费和线路就不再受公用事业委员会管了。
这家公司没有回应此事。他们正在申请美国海岸警卫队的认证。
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