浙江
比亚迪的具身智能布局，答案是三条路径并行：自研团队从2022年就开始内部储备，投资端绑定了智元、帕西尼、曦诺未来三家核心企业，供应链端已经把双环传动、绿的谐波、金发科技这批老供应商拉进了机器人配套体系。
比亚迪自研人形机器人的概念形象展示
它不是突然起意，而是用四年时间搭了一个从技术、产业链到落地场景的完整闭环。
自研时间线，从内部团队到“小迪”首秀
比亚迪的具身智能自研起点是2022年，当年成立了内部研究团队启动技术储备。2024年底，第十五事业部下组建了专项产品开发团队，同时公开招聘算法、结构、仿真类高级工程师，正式把这件事从研究推向产品化。
代号“尧舜禹”的内部人形机器人项目迭代到第七代样机，累计在深圳、长沙等生产基地投放了约150台样机实训，搬运、贴标等常规工序的作业效率达到人工的80%。同期，百余台工业协作机器人已在自有厂区7×24小时作业，承担物料转运和产线巡检。
2026年7月，比亚迪向媒体确认首款自研人形机器人定名“小迪”，8月在郑州迪空间首次公开真机亮相。
公开参数显示：身高1.61米，体重58.5公斤，全身31个关节自由度，灵巧手可抓取1公斤物品，搭载360°环视加动态建模技术，定位精度±1毫米，支持6种方言和6门外语实时交互。
比亚迪规划每家经销商门店部署2到3台，承担迎宾接待和车型讲解，1到2年内实现销售顾问岗位正式上岗。
投资图谱，三笔关键投资绑定产业链
投资端，比亚迪先后投了三家企业，方向高度聚焦。
2023年8月，比亚迪参与智元机器人A+轮融资，持股2.3%，为第九大股东，当时投后估值35亿元。智元由“华为天才少年”彭志辉创办，是国内通用具身机器人头部厂商，2026年6月已实现第15000台通用具身机器人量产下线，产品矩阵覆盖轮式、半人形、人形和四足机器人。
2025年4月，比亚迪以1亿元战略投资帕西尼感知科技，持股7.95%，成为仅次于创始人的第二大股东，这是比亚迪在具身智能领域已披露的最大单笔投资。
帕西尼核心团队源自日本早稻田大学菅野机器人实验室，专注高精度多维触觉传感器和人形机器人末端执行器，目前估值已超100亿元。
比亚迪还专项布局投资了曦诺未来，这家公司专注人形机器人灵巧手全栈解决方案，具体投资金额和持股比例未公开披露。
供应链协同，把汽车供应商拉进机器人配套
比亚迪的供应链协同打法很直接：把汽车体系里已经磨合成熟的供应商，直接导入机器人零部件配套。
核心零部件方面，双环传动供应重载髋膝关节RV减速器，绿的谐波供应上肢轻量化关节谐波减速器，拓普集团提供关节执行器总成，通达动力供应伺服电机铁芯，华培动力、柯力传感配套六维力传感器。这些全部是比亚迪的长期汽车供应商。
特种材料方面，武汉金发科技自主研发的超耐温PEEK复合材料和改性聚酰胺等，已实现对比亚迪人形机器人关节、骨架、灵巧手皮肤的批量供货，密度较钢材降低30%以上。
武汉金发科技园区外观，为比亚迪人形机器人供应特种材料
比亚迪执行副总裁李柯在公开访谈中把逻辑讲得很清楚：“汽车里面软件的复杂程度，如果移植到机器人身上，对我们来说非常容易……比亚迪在全球有经销商网络，等机器人走入家庭后，就可以通过比亚迪的经销商网络售卖机器人。”
从整车制造跨界具身智能，比亚迪的路径不是靠一个爆款产品突然杀入，而是用技术复用、场景闭环和供应链绑定三根支柱，搭了一个自己能跑起来的系统。
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