近日,一场源自问界M9(鸿蒙智行合作车型)发布会片段的网络二创玩梗,让传统玩具竹知了走入大众视野。相关二创内容最早在数码爱好者圈层传播,但在部分二创视频接到投诉、发生链接下架之后,相关话题迅速发酵,舆论规模进一步扩大。
即便后续鸿蒙智行(华为打造的智能汽车技术生态联盟)发布官方情况说明作出澄清,事件带来的外溢效应依旧延续,电商平台相关玩具的搜索与销量随之出现明显波动。
不过,业内人士也直言,网友顽梗可以,但小众玩梗不能跳脱法度,映射诋毁企业声誉,企业为此投诉,完全合情合理。
该舆情发生之际,正值华为多项业务集中对外释放信号。消费端全场景新品发布会开启预热,手机、智能汽车相关产品维持细分市场较高热度,B端开源鸿蒙相关产业方案也接连落地。
小众玩梗走向全网热议
事件缘起2023年底问界M9新品发布会,余承东发表“1000万以内最好的SUV”相关表述之后,现场观众发出连片“哇哇”的惊叹声,该片段在数码圈层广为流传。
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竹知了是传统手摇竹制玩具,摇动后会发出连续的“哇哇”声响,网友发现二者听觉效果高度近似,开始制作二创短视频:将竹知了实拍画面,拼接发布会现场原声,搭配调侃文案,最早仅在数码爱好者小范围传播,后续扩散至抖音、快手、视频号等全短视频渠道。
随着二创内容不断扩散,相关权益争议随之浮现。2026年7月下旬,华为法务向抖音、快手、视频号等平台进行投诉。据南方都市报等媒体报道,知情人士表示相关投诉内容为明确恶搞和侵犯人物声音、肖像等权益的视频;第三方舆情机构数据显示,全网相关内容约2万条,失效链接占比约1%。
内容下架后相关话题引起公众讨论,不同群体产生差异化观点。不少网友表示,多数视频未直接提及企业与高管名称,仅依靠画面、音效玩梗,质疑下架的处置尺度。
针对这类玩梗视频的法律边界,有法律从业者给出解读。上海理振律师事务所主任、律师“娱乐法李振武”表示,在“竹知了被投诉”事件中,相关视频虽未直接点名,但通过余承东的标志性发言,配合竹知了发出的与发布会现场相似的音效,形成了明确的指向性暗喻。
但争议并未就此平息,平台反馈的现实情况进一步放大外界讨论。据抖音等社交平台显示,部分仅单纯展示竹知了、无发布会音频剪辑的普通分享视频,亦在这场风波中遭受无妄之灾。
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面对发酵的网络传言,官方层面作出公开回应。2026年8月4日,鸿蒙智行发言人发布“竹知了”相关网络信息的情况说明称:“长期以来,网络上持续存在恶意剪辑、仿冒相关高管声音、利用AI丑化肖像、虚假归因、侮辱诽谤等侵害个人合法权益的内容。我们一直依法开展日常取证和投诉。本次投诉是日常维权工作的一部分,针对的是具体侵权内容,并非针对‘竹知了’玩具。”
同时,鸿蒙智行发言人亦表示:“网络上有关‘全网下架’、‘禁止销售’、‘许多单纯展示玩具或分享童年回忆的普通视频也被连带下架,部分账号头像变灰、昵称被重置’等说法与事实不符。”
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即便官方完成澄清,舆情的外溢效应已经显现到消费市场。事件发酵后,电商平台竹知了商品搜索量、销量出现明显上升,部分商家在商品标题标注发布会相关关键词,话题传播范围进一步扩大。
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对此,知名危机公关专家、福州公孙策公关合伙人詹军豪指出:“这类维权反而带火相关周边,是因为强硬下架操作放大了公众的逆反心理,原本无恶意的玩梗内容被打上‘敏感标签’,反而触发了社交平台的流量传播机制,形成反向破圈。”
中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜进一步分析称:“更深层的心理机制是公众对企业维权存在‘体量税’预期。普通网民玩梗并无实质恶意,几毛钱的竹制玩具根本不构成对华为商誉的真实损害。当巨头用法律武器碾压个体创作者时,公众情感天然站在弱势一方,玩梗从‘娱乐’升格为‘对抗符号’。胡锡进、李楠等公众人物均建议‘用自嘲替代强硬封堵’——这才是互联网时代的相处哲学。”
然而,也有业内人士指出,网友玩梗没有任何问题,但通过顽梗的手段去诋毁、嘲弄企业,企业使用合法合规手段进行投诉,这也是合情合理的。
双线业务推进
舆情发酵阶段,华为终端消费业务对外披露多项新品规划。2026年8月3日4日,华为终端官方、余承东社交账号对外预热8月5日全场景新品发布会,对外公布新品清单:折叠PC、轻薄本、平板、nova手机、WATCHGT7系列手表等多款终端产品,对外披露产品定位、核心参数、发布会时间。
据CNMO(手机中国)转载数码博主RD观测统计,截至2026年第30周(7月20日至7月26日),华为Mate80系列累计销量已达约809万台;该数据为民间估算口径,未获得华为官方确认。
除手机、PC等消费电子之外,智能汽车业务同样维持较高市场热度——杰兰路《2026年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》报告显示,问界蝉联品牌发展信心指数第一,连续四次稳居榜首。本次竹知了二创素材取自问界M9发布会,也从侧面反映该车型市场关注度较高,相关衍生二创内容数量庞大。
消费端业务稳步推进的同时,华为B端生态布局也在稳步发展。鸿蒙生态大会2026(HEC·2026)定于8月29日至30日在深圳举办,本届大会重心从消费端生态拓展至工业、能源、交通、政务B端场景。现阶段开源鸿蒙系统已落地智慧工厂、智能电网、轨道交通等数十个细分领域,华为联合制造企业落地柔性自动化产线改造方案,ToB端系统解决方案接连落地。
而C端舆论风波能否向外波及B端生态合作,其中的潜在影响值得持续观察。柏文喜对此表示:“一次玩梗风波不会直接转化为B端订单流失,但要警惕的是品牌亲和力的慢性磨损。”
在柏文喜看来:“政企客户、开发者、生态合作伙伴对华为的‘合作偏好’,建立在‘技术强+待人宽容’的双重认知上。竹知了事件叠加智驾付费争议(详见下文),会在潜意识中强化‘B端强势、C端苛刻’的印象。对正在推进的鸿蒙生态合作、车企智驾联合开发而言,这种观感会微妙地提高谈判摩擦成本。”
回溯过往,在汽车业务发展历程中,软件付费模式曾引发消费者层面的讨论。据悉,鸿蒙智行部分车型硬件搭载完整ADS高阶智驾硬件,但城区NCA等高阶能力为软件订阅包,并非整车标配。不少消费者购车时关注点集中在宣传的智能驾驶,对“硬件配齐、高阶软件另行付费”规则了解不足。
曾在2025年8月,在抖音等社交平台上,有博主吐槽购车时看重鸿蒙智行车型的智能驾驶能力,提车之后才发现高阶智能驾驶功能需要额外支付1.2万元开通,同时该博主还反馈自身已有华为音乐会员,但想要用车载电脑听歌时却发现需要进一步开通超级音乐会员。截至目前,该视频点赞量约2.9万,评论量约1.2万,转发量5000余条。
詹军豪表示:“车主反馈的车机二次付费争议,本质是产品权益告知不透明,这类细节很容易在社交平台发酵成大面积负面,企业后续要在购车环节就把所有付费权益讲清楚,避免埋下舆情隐患。”
从品牌传播的角度来看,无论是产品权益告知还是网络内容维权,都会成为公众感知企业行事风格的触点,竹知了事件便是最新一例。
在柏文喜看来:“竹知了事件中,华为真正的损失是用一次合法的维权,给自己贴上了‘容不得玩笑’的标签。在C端玩梗、B端拓局的双重战场上,这种标签的代价,远高于一只竹知了。”
但是,也有不同声音。快消行业分析师康定平就认为,任何企业在发展过程之中,都不能尽善尽美,一些人就因为一些瑕疵而否定企业的全部,这是不对的,也是不明智的,国外车企无一例外同样都走过这样的路,所以希望大众能够多一点包容,当然了,企业也需不断修正自己,从而更上一层楼。
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