石油巨头赚翻，特朗普要逼其降价还利回馈民众，本质是为选票铺路

前言

各位读者朋友，我是小李。

近期美国政坛掀起一场引人深思的风波。特朗普在公开场合直呼雪佛龙、埃克森美孚等能源巨头之名，指责其攫取畸高利润，敦促其即刻调低全美加油站零售价，将超出合理区间的部分收益返还给广大消费者。

初看之下，这仿佛是一位领导人挺身而出、为民发声、向资本亮剑的正义之举。但若拨开表象深入审视，便会察觉这场舆论风暴的导火索，正源于特朗普本人主导的美伊军事升级行动。

这些能源巨头究竟借地缘冲突攫取了多少超额收益？特朗普这番看似仗义执言的表态，又暗含哪些不可言说的政治考量？今天我们就一层层揭开这背后的真实逻辑。

石油巨头的暴利从何而来

今年第二季度，雪佛龙与埃克森美孚相继披露财务报告，其盈利规模之惊人，令人咋舌。

雪佛龙单季净利润跃升至120.72亿美元，总营收达700.6亿美元，同比增幅逼近四倍；尤为突出的是其炼油业务板块，利润暴涨六倍有余。

埃克森美孚表现更为强势，二季度净赚145.25亿美元，总营收高达1160.2亿美元，较去年同期翻逾一倍，刷新自2022年以来单季最高纪录。

两家公司当季合计进账逾265亿美元，相当于日均入账近3亿美元，是去年同期的三倍以上。

如此惊人的利润增长，并非源于技术突破或运营优化，而是直接根植于地缘动荡。自2月28日美以联军对伊朗实施军事打击起，伊朗随即宣布封锁霍尔木兹海峡——这条承担全球近三分之一海运石油的咽喉要道陷入停摆，全球能源供应链遭受剧烈震荡。

布伦特原油期货二季度均价飙升至每桶96.68美元，环比上涨23%；美国汽车协会统计显示，全国汽油平均零售价由冲突爆发前的2.98美元/加仑，猛增至约4.10美元/加仑，涨幅接近四成。

这份财报，实则是一份赤裸裸的战时红利清单。石油企业账面上每一笔超额进账，都对应着普通美国家庭在油枪前多支付的现金。

能源价格持续走高已导致每户家庭年均额外支出激增近450美元，这笔钱从民众钱包中悄然流出，最终沉淀为财报里一行行耀眼的数字。

特朗普在白宫新闻发布会上明确表示：雪佛龙获利过厚，埃克森美孚同样获利过厚；当一家企业收入较上年翻数倍时，理应拿出相当比例反哺公众，并责令其立即下调终端汽油售价。

这番表态听来酣畅淋漓。但我们必须清醒指出一个核心事实：这些企业的天量利润，恰恰源自特朗普政府推动的中东军事介入。

倘若没有此次军事行动，倘若霍尔木兹海峡未遭封锁，国际油价绝无可能冲上高位，石油巨头自然也无缘坐享这般丰厚回报。

由此观之，特朗普要求企业让利，更像是在为其亲手点燃的地缘火药桶善后补漏。

石油巨头不领情

真正触动特朗普神经的，或许不只是高油价引发的民意反弹，更在于能源巨头们面对巨额收益时那种“只谈业绩、不提背景”的姿态。雪佛龙首席执行官迈克·沃思在福克斯商业频道专访中，系统阐释了公司业绩跃升的三大动因。

他将高利润归功于美国本土创纪录的原油产量、炼厂加工负荷提升以及全球市场供需结构变化，对特朗普政府的中东战略及能源监管路径几乎完全避而不谈。

特朗普对此极为震怒，当天即在社交平台发文反击：沃思刻意忽略的关键一点是，若非特朗普政府展现的战略定力、前瞻视野、坚定意志与治理稳定性，整个石油行业乃至美国经济早已陷入混乱。

他还特别强调，雪佛龙曾被委内瑞拉驱逐出境，如今正是在特朗普政府强力斡旋下重返该国市场，且规模更大、布局更深、盈利预期更高。

这种认知逻辑耐人寻味。在特朗普的叙事体系中，能源企业能斩获如此丰厚回报，根本前提正是其强硬外交手腕与稳健能源政策的双重加持。

没有他对伊采取的军事施压，就不会触发霍尔木兹海峡航运中断；没有这一关键节点的扰动，油价便难以上涨至当前水平，更遑论诞生天文数字般的季度利润。

而企业不仅未公开致谢，反而在媒体面前将全部功绩揽于己身——此举在特朗普眼中，无疑是对政治庇护价值的彻底漠视。

这恰恰折射出美国权力结构中一种典型张力：行政权依赖资本支持，资本仰赖政策护航；一旦利益分配失衡，昔日同盟瞬间转为博弈对手。

长期以来，石油巨头一直是共和党竞选资金的重要来源，双方本属深度绑定的利益联盟。

可当这些企业只顾收割红利、回避公共责任，甚至刻意淡化政府角色时，特朗普便以雷霆表态发出警示信号：若继续无视白宫关切，不排除出台新规重塑政企合作边界。

美国石油协会发言人安德里亚·伍兹回应称，当前油价高企系全球供需失衡叠加霍尔木兹海峡及其他战略水道持续紧张所致，并非任何单一企业所能左右。

这番表态表面为企业正名，实则传递出另一重潜台词：油价涨跌，终究由市场力量决定，而非总统一纸命令可以左右。

中期选举在即，一切皆为选票服务

跳出能源行业微观视角，放眼宏观政治图景，便会发现特朗普此番对石油巨头发难，最深层动因指向一个迫在眉睫的现实压力——2026年11月3日举行的国会中期选举。

多项权威民调已敲响警钟。路透社与益普索集团于7月29日至8月3日联合开展的调查显示，特朗普支持率滑落至35%，仅比其执政最低点高出1个百分点。

昆尼皮亚克大学于7月23日至27日发布的民调数据更为严峻，支持率跌至32%，创下其两届任期以来的历史新低；美联社携手芝加哥大学全国民意研究中心的联合调研亦给出33%的结果。

更令共和党忧心的是，在注册选民群体中，37%认为民主党在经济管理方面更具优势，而认同共和党的比例为36%——这是十年来民主党首次在此项关键指标上实现反超。

若当下举行国会选举，42%的注册选民倾向投给民主党，37%选择共和党。在我看来，这些冰冷数字才是解读特朗普突然转向石油巨头的真实钥匙。

美国素有“车轮上的国度”之称，八成居民日常通勤依赖私家车。汽油单价从不足3美元/加仑飙升至4美元以上，直接挤压餐饮、旅游、日用百货等民生消费空间，通胀压力持续累积。

而在高油价冲击波中首当其冲的，正是蓝领阶层。他们普遍居住在郊区或远郊，每日往返需长时间驾车，而这部分人群恰恰构成共和党最稳固的基本盘。

倘若特朗普再无实质动作平抑油价，任由生活成本持续攀升，这部分核心支持者的失望情绪终将转化为选票上的否定。

共和党资深民调专家弗兰克·伦茨曾指出，劳工节是汽油价格影响中期选举走向的临界点——这是夏季最后一次大规模出行高峰，直接塑造选民对自身经济状况的整体判断。

因此，特朗普此次向能源巨头施压，本质上是在完成一项关键政治操作：矛盾转移。

将民众对高油价的怨气，从决策者身上导向被指“牟取暴利”的石油企业，营造出总统与百姓站在一起、共同对抗贪婪资本的形象。

至于冲突源头为何、油价飙升的真正推手是谁，这些敏感问题的答案，在选举叙事中已被悄然消音。

需要指出的是，这并非特朗普首次对能源巨头发起攻势。早在今年6月，他就指令司法部启动调查，聚焦原油价格下行期间汽油零售价未能同步下调的现象，斥责相关企业存在价格欺诈行为。

拉皮丹能源集团能源政策主管格伦·施瓦茨分析称，特朗普正试图凭借总统职权影响力推动企业降价，但历史经验表明，此类行政劝导极少取得实质性成效。

展望后续发展，雪佛龙与埃克森美孚大概率会作出策略性让步，主动释放部分利润，以达成与白宫的阶段性和解。

尽管美伊局势仍呈胶着态势，但双方已显露出务实谈判意愿，霍尔木兹海峡航运秩序恢复只是时间问题。

一旦海峡重新畅通，国际油价回落将成为大概率事件。与其被动等待市场调节，不如趁势向白宫示好，既维系了政企关系底线，又赢得“主动回馈社会”的正面声誉。

两家公司之间尚存诸多隐性合作纽带与共同利益，实在不必因短期分歧撕裂长期互信基础。

结语

特朗普痛批能源巨头借战争牟利，要求其履行社会责任，表面看是在调和公共治理责任与商业利润之间的张力，实则是一场精密计算的政治展演。

他亟需在民生压力日益加剧的背景下做出姿态，向选民传递政府正在积极作为的信号；他必须向基本盘群体释放“减负”承诺，巩固核心支持；他也需要借此敲打那些忽视政治恩惠的资本力量。

距离11月中期选举仅剩不到三个月，这场围绕油价波动与利润分配的角力，归根结底，全部服务于一张选票。至于高油价真正的根源所在，在这场选举周期的喧嚣浪潮中，恐怕早已被淹没于口号与表态的洪流之中。