很多人都知道白村江之战,是中日历史上第一次正面海上碰撞。
但很少有人能想象,开战之前日本已经把本国资源压榨到什么地步。
为了介入朝鲜半岛的纷争,他们几乎掏空整个国家,把全部国运押在一场跨海作战上面。
公元 661 年,齐明天皇已经年过六十。为了统筹渡海支援百济的战事,她亲自赶到九州前线行宫,打算亲自调度大军。可长途奔波加上巨大的精神压力,这位女天皇直接病逝在前线驻地。
君主死在备战的前线,换作一般政权,大概率会暂缓对外行动,先好好料理丧事稳定国内局面。
但当时执掌实权的中大兄皇子没有这么做。丧事简单搁置,即位仪式也没有举办,他一身丧服接手全部军政事务,继续推进出兵计划。
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内部政局不稳,外部局势又步步紧逼,多重压力之下,促使日本朝廷不惜一切代价,要完成这次跨海出兵。
中大兄皇子本身就是依靠宫廷政变拿到实权,朝堂内部还有不少反对势力。一旦百济彻底垮台,大唐的势力会直接推进到日本近海。在当时掌权者的判断里,帮百济复国,本质也是在为本国构建缓冲屏障。如果坐视事态发展,战火早晚就会烧到自己家门口。
内有隐患,外有压迫,朝廷开始在全国范围大规模征集各类物资。
按照《日本书纪》留存的记录,朝廷大批量征收箭矢、丝棉、皮革,就连老百姓用来来年播种的稻种,也被征收充当军粮。
民间的青壮男子大批被强征上船,不少士兵连基础护甲都配不齐。大量劳动力离开土地之后,国内不少农田直接荒芜。普通百姓要承受物资搜刮,还要面对亲人远赴海外作战的风险。
举国上下的动员,不是从容的备战,更像是一场破釜沉舟式的豪赌。
经过一轮又一轮征集,公元 663 年,两万七千多人的主力部队集结完毕,上千艘船只整装待发。这支庞大舰队驶出本土,朝着白村江口开进,打算依靠兵力优势,把局势彻底扭转过来。
等到两军在江口相遇的时候,战场上的场面看着极具反差。
唐军这边,刘仁轨手中只有一百七十余艘战船。而对面密密麻麻铺开一千多艘日本和百济联军的船只,江面几乎都被船只填满,视觉上看起来声势浩大。
单看船只数量,很多人第一感觉,唐军这边明显处于劣势。日本联军的将领,也被这种表面的数量优势迷惑住。
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联军高层过分迷信近距离接舷肉搏,觉得只要大军一股脑冲上去,凭借人数就能直接逼退对手,完全忽略双方船只工艺、战术思路上面的巨大差距。
当时日本这边大量船只,都是简易改造出来的平底运输船。造船工艺有限,抗风浪能力很差。海上稍微起一点风浪,船体就摇晃剧烈。很多船的核心任务只是运送士兵物资,并不是专门设计用来厮杀的战船。士兵站在甲板上,连稳定立足都不算容易。
反观唐军的舰船,是经过专门设计的大型楼船、艨艟。船体高大厚重,吃水深,稳定性很强。船舷设置防护墙体,冷兵器时代,相当于一座座移动的水上堡垒。不管是防御能力,还是船上的作战配置,都和对方拉开明显差距。
可这些现实,日本联军的统帅并没有放在心上。根据史料记载,当时军中将领互相商议,说出了一句很有名的判断,翻译成大白话就是,我们奋力向前冲杀,唐军自然就会后退逃跑。
他们把这场海上决战,当成了聚众冲锋式的混战。以为靠着人多船多,就可以碾压对手。
面对铺天盖地压过来的对手,刘仁轨没有急着主动出击。一百七十艘唐船整齐列阵,静静停驻江面,按兵不动。江面上,一边是几万将士嗷嗷叫着准备冲锋,另一边却是一片沉寂,这种强烈对比,给人很强的压迫感。
很多人会疑惑,明明敌人已经冲到眼前,为什么迟迟不展开反击。
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刘仁轨十分清楚己方舰船的长处,他要等待对方上千艘船只一窝蜂冲锋之后,互相拥挤、回旋不开,阵型彻底混乱,再抓住机会发动总攻。
日本联军的战鼓隆隆敲响,上千艘木船争先恐后朝着唐军阵列冲过来。士兵奋力划动船桨,呐喊声响彻江面。船只越靠越近,距离从几百步缩短到百余步,已经能够看清对面船上士兵的神态。
即便敌人已经逼近到眼前,唐军的船队依旧保持原有阵型,没有乱了阵脚。
等到日本船只大量挤在狭窄江面,船和船互相纠缠,进退都开始变得笨拙的时候,真正的较量才正式拉开序幕。
唐军船队分成左右两队,从两侧迂回包抄,把拥挤的敌船团团困住。后续的交锋之中,大量敌船被焚毁,江水之上火光冲天,大批士兵落水溺亡,联军彻底溃败。
这场战役对日本的冲击极大。举国倾尽资源打造的舰队损失惨重,渡海作战的幻想直接破灭。战败之后,日本开始在本土沿海修建防御工事,防备唐军顺势进攻本土。之后又一次次派出遣唐使,虚心学习唐朝的制度与技术。
一场赌上全部国运的豪赌,最后落得惨败收场。也间接改写了整个古代东亚地区之后数百年的格局。
参考文献
[日] 舍人亲王。日本书纪 [M]. 岩波书店,1985
刘昫等。旧唐书 [M]. 中华书局,1975
金富轼。三国史记 [M]. 吉林文史出版社,2003
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