佛山快递员日均派件600-700件，上门单价明明更高，为何宁愿放驿站？行业算了一笔“成本账”：走量才能赚钱

昨天我们报道了，佛山一年超25亿件快递业务量，每人年均收发262件包裹，快递员却说“越送越亏”，送货上门单价明明更高，快递小哥们却宁愿放驿站“走单量”。“不告而投”的行业痛点背后，藏着怎样的成本账？

新闻回顾：

上门单价更高，快递员为何不愿意送？

记者近日走访了市内多个快递网点、驿站等，提起上门派件这个话题，不少快递员坦言，不是他们非要放驿站，而是要争抢时间，“走量”越多才能赚更多，效率就是金钱！

有快递员透露，将包裹放入驿站，单件收入仅0.2至0.3元，而送货上门单件能达到0.8至0.9元，单价差距悬殊。但上门派件的弊端十分突出：小区派送难度大、频繁遭遇电梯拥堵，不仅耗时费力，还容易被物业指责占用公共空间。

效率的差距直接拉开了收入差距。以往依靠驿站集中投递，一名快递员单日最高可派送1000单；如今严格落实上门服务，专人专片区派送，一个片区仅五六百单，工作量翻倍、派送范围缩减，到手工资反而大幅缩水。对快递员而言，这一行拼的是单量和速度，与其耗时赚高价单件，不如靠驿站快走量保收入。

新规落地满月

快递员陷入网点、客户双重压力

今年7月1日，《广东省快递条例》正式实施，明确快递企业按约定地址投递，放置末端设施需经同意，并提供至少两次免费投递服务。通过立法规范送件上门，旨在治理“不告而投”等乱象。目前《条例》落地已经满一个月，不少快递小哥明显感受到来自快递网点和客户的双重压力。

按照新规，派件前必须电话联系用户确认，但实际派送中常常遭遇难题。有快递员反映，行业专属的95161派件号码频繁出现拨打不通、被用户手机拦截的情况，多次拨号无果后，只能用个人手机号联系客户。

即便如此，部分用户会误以为快递员未主动联系，或是直接告知将包裹放驿站即可，快递员只能先行签收处理。一边是平台严苛的上门投递规定，一边是联系不畅、诉求不一的用户，快递员常常陷入左右为难的处境。

消费者诟病驿站代收、快递员偏爱驿站走量，处于行业末端的快递驿站，实则是整个行业压力的承接者。佛山顺德龙江一处承包制快递驿站，每日到件量约1600单，仅配备1名老板和3名员工，负责片区收发派件全流程工作。

驿站工作人员强哥介绍，如今绝大多数包裹都会先统一拉到驿站，仅部分用户标注上门的订单，会由驿站另行安排人员二次派送。长期下来，驿站默默扛起了行业末端的压力，成为快递上门服务的“最后兜底”。周边多数公寓住户也早已习惯自助到驿站取件，反而省去了等待上门的时间成本。

为何顺丰、京东快递基本能做到百分百上门，而“三通一达”大多依赖驿站投递？从事快递行业多年的驿站负责人道出核心真相：一切都是成本决定的。

目前快递行业内卷愈发严重，商家发货的定价早已拉开差距。顺丰单件发货成本约10元，充足的利润空间能够支撑上门服务；而普通电商件内卷极致，单件发货成本仅1元多，甚至低至几毛钱，部分商家发货价甚至低于商品本身价值，却依旧承诺包邮。

商家的低价发货模式，层层压缩下游利润，最终导致快递末端派件费用被大幅压低。快递公司、网点本身利润微薄甚至亏损，根本无力承担大规模、高成本的上门派送服务，这也是低价快递难以实现上门配送的核心原因。

以罚代管成常态

上门派件“吃力不讨好”

除此之外，驿站负责人也直言，快递加盟网点和末端驿站长期受困于“以罚代管”的行业规则，导致上门派件往往“吃力不讨好”，一旦派件过程中产生矛盾纠纷，站点和快递员最终都要“挨板子”。

他向记者举例说明，即便快递员完成上门派送、拍照签收，后续若出现包裹被风吹落、遗失、损坏等各类意外，只要用户反馈未收到包裹，平台就会直接判定末端责任。驿站不仅要全额赔付包裹货款，还会面临平台罚款。

这类处罚没有统一标准，单次罚款从30元到50元不等，且几乎没有申诉空间。该负责人透露，自家驿站每月仅此类罚款，支出就高达两三千元。

申诉量暴涨，快递人手严重缺口

数据显示，2023年前三季度，佛山市民通过12305、12345等官方渠道提交的快递服务申诉超1.4万件，同比涨幅接近40%，投递服务纠纷、不告而投、包裹破损丢失等问题层出不穷。

居高不下的投诉量，折射出行业的人手紧缺危机。2023年佛山快递从业人员约4万人，而到2026年第一季度，全市快递员岗位需求1456人，求职人数仅7人。

记者走访佛山各大电商园发现，各大快递企业招聘门槛极低，仅要求初中及以上学历，薪资标注7000至20000元，主打多劳多得、上不封顶。但网点工作人员直言，新规落地后行业要求更严，这份高薪工作的背后，是无尽的辛苦和委屈，从业者必须做好“吃苦受气”的准备。

面对新规压力和行业痛点，已有快递网点主动做出调整，试图破解末端服务难题。佛山某快递网点负责人陈先生表示，网点早已预判到新规落地后的服务压力，提前优化片区派送配置，原本2人负责的派送区域，全部增补至3人，分摊单人工作量，保障上门服务质量。

针对老旧小区、偏远楼栋等上门派送困难区域，网点还专门设置了专项补贴，弥补快递员的时间和成本损耗。该网点现有固定快递员近60人，单量稳定，同时建立了成熟的纠纷处理机制。

对于个别服务纠纷、派送失误问题，网点坚持高频管控，每周召开6次服务培训会议，明确上门投递服务标准。一旦出现服务质量问题，次日第一时间与派件快递员沟通整改，及时化解用户矛盾，将服务纠纷把控在可控范围。

从“扔进驿站”到“送进家门”，看似只差最后一百米，实则考验整个行业的承受力。

快递员多跑腿、网点多贴钱、市民多沟通。这些改变，需要时间，但规则的底线一旦划清，服务回归本位只是早晚的事。

你家的快递平时怎么派送？

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来源：小强热线

编辑：郭强仔‍‍‍‍

责编：李锋‍

监审：黄柏琳

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