四川
对付菲律宾，中国派出了教练机？最近，在黄岩岛海域，南部战区海军的警戒巡逻当中，除了海面上的054B以外，空中竟然出现了教10。这是去训练飞行员了吗？注意看画面，教10左右两翼，各挂载了一枚霹雳-5格斗弹，还有两个标准的副油箱。
在行动中，有一架菲律宾的军机靠近了黄岩岛海域40公里，被教-10发现，我军飞行员通过无线电发出了警告，“不要抵近，否则会遭到拦截”。这说明，教-10就是在执行真正的前沿警戒任务。教练机，不干自己的老本行，却冲到第一线去，干歼11歼16的活，能干好吗？当然可以，不仅能干好，而且还可以干得更好。为什么呢？因为面对不同的情况，要有不同的装备。
菲律宾没有什么像样的飞机，他自己也知道，硬碰硬是没有任何胜算的，想要点便宜，只能靠投机取巧加卖惨。所以，我们经常能看到，菲律宾向黄岩岛方向派出的飞机，都是时速只有300多公里每小时，飞得又低又慢的轻型机。如果中国用歼-16或者其他重型机前往拦截，就只能不停的兜圈子，才能实现驱离，因为歼-16的最低速度比对方的最高速度还高，很难做到长时间近距离的贴身警告。20多年前的南海撞机事件，王伟烈士驾驶的歼8-2，就是因为对方的速度低，就不得不长时间抬起机头，用一种很别扭的姿势，以牺牲控制力的方式，降低速度来伴飞，这是导致躲闪不及，发生碰撞的重要原因。现在，菲律宾又想故伎重演，但经过几轮斗法之后，他的小飞机，终于遇到了终极克星教练机。
其实，教10本身也是个小飞机，论长度，教10差不多只有歼16的一半，翼展差了5.2米，最大起飞重量更是差了两倍多，一个36吨，一个9.5吨，两个一对比，教10简直就是一个小豆丁。但就是这么个小不点，用来驱赶那些小飞机，再合适不过了。教10的大边条翼身融合体设计，赋予了飞机极佳的低空低速性能，以及抗失速能力，它的可控迎角超过了30度，最小稳定飞行速度，可以低到每小时167公里，比高铁还慢。但要快起来，它也能冲到1.6马赫。武器方面，教10有9个挂架，最大外挂重量3.5吨，导弹最多可以挂到霹雳12，这已经是中距弹了，此外，还能挂小型空地导弹、近距格斗弹，激光制导炸弹，或者是最常规的铁炸弹，机腹还可以挂机炮吊舱。对付低速小飞机毫无压力，对上菲律宾从韩国买来的FA-50轻型战斗机，也丝毫不落下风，一个机型就把对手的所有机型全包了。
而且，教10还是双发双座，既符合海上飞行对可靠性冗余的要求，又能分工明确，一个驾驶，一个观察取证，或者干脆就带个新人，直接战地培训了。从经济角度看，教10油耗低，维护简单，机体寿命可达上万小时，使用成本远远低于双发重型机，歼16巡航状态的油耗，大约是一小时3.5吨，而教10大约是1吨，歼16光是一个小时的燃油、折旧和维护成本，都可能赶上教-10出一次任务了。
这次教10杀到南海，有网友调侃，这是主教练撸起袖子亲自下场，菲律宾的那些小破飞机，已经没几天蹦跶了。总之，综合来看，教10简直就是为了对付菲律宾这种低档次的对手，量身定做的武器。虽然这只是个教练机，当初压根就没考虑过这个用途，但不得不说，随着中国的武器库越来越大，装备越来越全，无论面临什么样的对手，都能找到趁手的神兵利器。
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