河北
很低，但分情况。第六代THS混动是当前无外接充电的油混品类里油耗最低的第一梯队，第五代则和国产主流插混的亏电油耗打平。
第六代THS，油耗稳在哪儿
搭载第六代THS的HEV车型，官方WLTC油耗是3.99L/100km。这个数字在现实里怎么兑现——满载4人、全程空调、市区高速各一半，实测综合油耗4.4-5.0L/100km，55L油箱实际续航1100到1250公里。如果只是低速市区通勤，油耗能贴近官方的3.9-4.2L/100km。
普通用户日常用，预期基本稳定在4.2-5.2L/100km这个区间。
HEV版本没有传统插混一上高速油耗就飙到6L以上的问题。
你可能想问，这套系统为什么高速不拉胯？答案在热效率上。第六代THS的2.5L发动机热效率提到了44%，配合碳化硅电控和150kW电机，全车速区间都能维持高效运转，不像很多混动只在60-90km/h省油，一上120km/h热效率就掉。
冬天和长途，第六代几乎没有短板
零下十几度冷启动，第六代THS续航衰减只有18%，主流国产插混这个数字是30%左右。冷启动阶段油耗也不会大幅跳涨。
120km/h巡航跑长途，实测续航能突破1300公里，高速油耗反而接近市区工况，没有明显劣化。
第五代THS，是什么水平
凯美瑞、卡罗拉这些还在用第五代THS的车型，其油耗与国产主流插混的亏电油耗基本持平。
所以第五代丰田混动，放在2026年的市场上，不算碾压，但依然稳在第一梯队。
和国产最新插混比，谁更省
横向拉出来看：
- 吉利银河星耀6，亏电官方标称2.8L
- 丰田第六代HEV，WLTC油耗3.99L/100km，市区通勤实测3.9-4.2L/100km
只在插混专属的极限亏电油耗这个维度上，丰田第六代略高于比亚迪和吉利2026款最新产品的最优值。但注意——丰田第六代HEV不需要插电，没有充电条件也照样跑出这个油耗。而国产插混要达到那个极限低值，前提是电池有电、工况理想。
丰田混动的本质，是一套不需要充电桩的低油耗方案
行星齿轮结构加全工况热效率优化，决定了它不需要外接电源就能把油耗压到插混的水平。第六代又补齐了前代在高速和低温场景的短板。
所以答案很明确：如果你没有固定车位和充电桩、经常跑长途、在北方用车，丰田第六代混动是目前最省心也最省油的选择之一。如果你有家充、日常就短途代步，国产插混的纯电模式加低亏电油耗组合，可能更省钱。
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