北京
生产一款成功的新车绝非易事，尤其是基于全新平台打造的车型；但即便沿用现有平台，也不代表一定能成功。要让消费者抛弃那些长期占据市场的成熟车型，转投一款全新车型，同样困难重重。所以，偶尔会有车企推出一款全新车名，或是复活一个老名字，却因为种种原因只生产了一代就被砍掉。有些被砍是好事，但有些实在让人惋惜。那么问题来了：在你看来，哪款车最值得拥有第二代，却始终没有等到？ 我设想这个问题主要聚焦那些只生产了一代就被取消的车型；如果它经历过中期改款，也是可以接受的。比如Plymouth Prowler、Chrysler Crossfire、Chrysler PT Cruiser和Dodge Stealth。有趣的是，我脑海中首先浮现的全都是克莱斯勒旗下的产品，但这只是几个例子，给大家做个参考。欢迎在评论区分享你的答案。 我的答案则是别克Rendezvous。如果Pontiac Aztek是Jessica Simpson，那别克Rendezvous就是Ashlee Simpson——和后者一样，它活在Aztek的阴影里太久了。Aztek抢尽头条，Rendezvous却被可悲地掩盖了光芒。它是别克第一款SUV，一款早期的一体式车身三排座跨界车，以只有别克才能做到的方式诠释“豪华”。没错，它也与通用汽车那个时代的MPV共享平台，比如Chevrolet Venture和Pontiac Montana。我还觉得“Buick Rendezvous”这个名字听起来很棒，值得复活。 与MPV共享平台听起来可能让人提不起兴致，但在实际使用中，这意味着Rendezvous拥有特别高挑、宽敞且灵活的车内空间。无论是一家人出行还是搬运大件物品，它都非常实用；再加上它那种独特的美式豪华气质，本应赢得更多关注，而不是一直活在Aztek的阴影里。所以我的观点很明确：如果只能选一款“一代而终”的车得到第二代，我会投给别克Rendezvous。
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