浙江
2026年7月，据Defence Blog、UPI通讯社、韩联社等多家媒体报道，韩国加速量产军用机器人：人口危机倒逼下的“无人军团”。
2026年7月，韩国防卫事业厅正式选定韩华宇航的Arion-SMET无人地面车辆（UGV）作为军方首款量产多用途军用机器人，合同价值约496亿韩元（约合3360万美元），预计2026年8月签署正式合同，2027至2028年间列装部队。
人口危机是真正的“幕后推手”
这不是一场技术竞赛，而是一场被人口数字逼出来的军改。韩国常备军已从2019年的约56万人缩减至2025年的约45万人，预计到2040年将跌破35万人。过去十年间，符合服役条件的年轻男性数量下降29%，韩国国防分析研究所预测，到2038年这一数字将只剩10万人左右。在此背景下，靠机器人填补人力缺口已不再是选择题，而是必答题。
Arion-SMET能干什么？
Arion-SMET是一款约2吨重的六轮全电无人车，一次充电可行驶**100公里**，最高时速43公里（越野22公里），有效载荷550公斤。它具备遥控驾驶、自主越野和“士兵跟随”三种模式，可执行**弹药补给、侦察监视、伤员后送**等任务，并可选装遥控武器站。
美军测试为其“背书”
2023年底，Arion-SMET成为首款完成美国国防部“外国对比测试计划”的韩国无人车，在夏威夷接受美国海军陆战队和陆军的联合评估，验证其运输和伤员后送能力。这一评价不仅让韩华获得与盟友协同作战的信任，也为进军海外市场铺平道路——韩华已与爱沙尼亚Milrem Robotics合作竞标罗马尼亚项目。
不只是Arion：韩国机器人军团的版图
Arion的量产只是韩国“机器人军团”拼图中的一块。现代汽车集团正与军方讨论部署波士顿动力的Spot机器狗和MobED移动平台用于侦察、警戒和补给。
2026年3月，韩国首款自研KR1排爆机器人已投入实战部署，将代替士兵执行高危排爆任务。与此同时，韩国海军还测试人形机器人Pibot担任操舵手，投入约57亿韩元（380万美元）用于研发。
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