上海
丹麦哥本哈根盛行骑自行车，居民出行，上下班通勤49%靠自行车。一直以来，我坚定地认为，中国是自行车王国，“三转一响”之一的自行车曾经是生活中不可或缺的主角。今夏在北欧之旅的所见所闻，让我有了新的认识。那天哥本哈根暖风和煦，阳光轻撒，只见条条交通干道上，左右两侧均设有自行车专用道，人们有的骑着轻便自行车，有的骑着货运自行车，穿梭自如，畅通无阻，成为一道灵动的风景线。
当晚，我们在哥本哈根市区的“东园酒楼”中餐馆用餐，餐后与老板老叶闲聊。叶老板是广州人，旅居哥本哈根三十多年，见多识广，好客健谈且深谙当地的民俗风情，我不禁好奇地问：街上蔚为壮观的骑行大军是怎么造就的？叶老板粲然一笑，如数家珍，娓娓道来。他说，哥本哈根盛行骑自行车有其天时地利人和的独特条件：一是哥本哈根城内地势平坦，无起伏坡道，骑车毫不费力，城市街坊尺度紧凑，中心城区面积小，多数人通勤距离3—5公里，骑车比开车更便捷，大街小巷均设有专用的自行车道，路口配有自行车专属的红绿灯等；二是政府出台了城市自行车路网规划，正式实行自行车优先的模式并设立专项骑行财政预算，绑定碳中和安居城市目标，对购买机动车开征高额购置税、燃油税，停车费高，公交票价高，短途骑行则几乎零花费；三是丹麦崇尚简约松弛的生活，很“Hygge”。老叶突然蹦出一个丹麦词语并解释，他们很享受舒适温暖、放松自在的惬意时光。这一席话，让我理解了哥本哈根人时尚的“骑行文化”。
在哥本哈根街头不时可见“骑行文化元素”。在著名的网红打卡点——市政广场对面的“里奇大厦”的顶端，有一座骑车少女的雕塑，也被称之为“气象少女”，会因天气阴晴而转换不同形象。当天气晴朗、阳光正好时，可以出门骑行、逛街、出游，少女便穿着短裙，推着自行车出现。当阴雨天时，少女一手牵小狗，一手举雨伞，提醒市民雨天不宜骑车出行。当地有调侃说：骑车少女露面，新港运河景区全是骑行游客；撑伞少女出来，运河边只剩躲雨喝咖啡的客人。
上世纪30年代，自行车已经是哥本哈根主流的出行工具，设计师特意用骑行少女做晴天符号，象征丹麦全民的骑行文化。
受哥本哈根人的感染，我也产生了骑行的冲动。第二天黄昏，在导游小王的陪同和指导下，在共享单车处先存款5欧元（1欧元等于7.5元丹麦克朗）注册成会员，再扫码解锁，按分钟临时骑车计算（12克朗/15分钟）。我和小王选择了一条全程长400米、无红绿灯、沿路停车点多的路线：接吻桥南岸至新港主码头。骑上自行车，在红色的专用车道上前行，咸湿的海风扑面而来，映入眼帘的是新港两岸错落有致的马卡龙色老屋，浅黄、果绿、奶白、淡青、薰衣草紫等五彩缤纷，清新而宁静，运河上停泊着蓝白相间、或大或小的帆船，在微风中随水波轻轻摇曳，俨然一幅美丽清新的“水粉画”，感觉好极了。
不久便到了接吻桥中部，让我觉得幸运的是正巧有船要通过接吻桥。只见桥面中间缓缓升起并打开，随着一声短促轻微的鸣笛，桥下的船舶快速通过，桥面缓缓放下，恢复如初。在两边桥面严丝合缝的瞬间，宛如恋人接吻，让我突然明白“接吻桥”的由来。骑行到达新港主码头时，暮色已浓浓地笼罩着整个新港景区，港区的景物朦胧中显得尤为妩媚动人。
短暂的骑行漫游，让我沉浸式共享了骑行的乐趣与美好。
原标题：《薛全荣：骑行哥本哈根》
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