北京
8月3日，smart宣布全新一代#1将于8月6日正式上市，展车已陆续抵达全国门店。作为品牌精灵（参数丨图片）系列的首款车型，smart #1自2022年上市以来一直承担着走量重任。此次换代官方宣称实现超200项整车体验升级，其中63项配置同级领先、20项同级唯一。
外观内饰：配色换新，细节微调
新车基本延续现款设计语言，车身尺寸保持4270/1822/1636mm，轴距2750mm。最大的视觉变化来自新增蓝金、白金两款车身配色，以及经典日冕金车顶的回归。
内饰方面，座舱配备15.4英寸2.5K超清中控触控屏，搭载4nm制程龙鹰6P芯片。全系标配1.3㎡全景天幕及电动遮阳帘。
仪表台两侧的灵感接口支持72W供电，可外接运动相机、补光灯等设备。另外，车外扬声器交互与自定义锁车音等功能也一并保留。
三电系统：800V全系标配，补能速度成最大亮点
三电系统是这次升级的核心。新车全系标配800V碳化硅高压平台，支持6C超快充技术，SoC 10%至80%最快仅需12分钟。在同级小型纯电SUV中，全系标配800V平台的车型并不多见。
动力方面，新车搭载峰值功率245kW的后置单电机，匹配61.52kWh电池组，CLTC工况续航535km。此外，16合1智能电驱的整车CLTC综合效率达到93.8%。
补能效率的提升对日常用车体验影响较为直接——12分钟从10%充到80%，意味着在高速服务区短暂停留即可完成补能。但61.52kWh的电池容量和535km的续航放在2026年的市场环境中，只能算中规中矩。
智能驾驶：激光雷达上车，支持城市无图领航
智能驾驶是另一个重点升级方向。新车配备包含车顶激光雷达在内的31颗高精度感知硬件，搭载千里浩瀚辅助驾驶系统H5，可支持城市与高速无图领航辅助及全场景自动泊车。
智驾硬件方面搭载英伟达Orin Y芯片，峰值算力200TOPS。车顶新增的激光雷达是外观上最直观的智驾硬件标识。
小结
全新一代smart #1在补能效率和智能驾驶两个维度上做了比较扎实的升级。800V平台和6C快充的引入解决了小型纯电SUV长期存在的补能痛点，激光雷达和城市领航功能的加入也让这台小车跟上了高阶智驾的潮流。
不过，外观内饰改动有限、续航里程未大幅提升，也让“全新一代”这个称谓显得有些勉强。8月6日正式上市后，价格将是一个关键变量——如果定价合理，这台小车在细分市场中仍具备一定竞争力。
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