上海
8月5日，长城汽车在保定正式发布旗下"大家庭方盒子新物种"——长城H10。新车推出4款配置，覆盖大五座（5138mm车长）与大六座（5299mm车长）两种座舱，轴距统一3000mm，官方建议零售价20.98万—23.18万元。
作为长城首款冠以母品牌"GWM"标识、归属哈弗渠道销售的车型，H10承载着长城36载造车积淀，也扛起了"一个长城"品牌升维的旗帜。
图片来源：长城汽车
定价精准卡位，权益直击家庭用户
20.98万的起售价，较哈弗猛龙PLUS、哈弗H9（参数丨图片）汽油版更具性价比。四款车型分别为Hi4 Max五座版20.98万、Hi4 Pro六座版21.18万、Hi4 Max六座版22.18万、Hi4 Ultra六座版23.18万，限时换新价同步下探8000元。
上市置换礼8000元（不限本品/外品）、"长城一家人"老车主同户增购3000—10000元、至高7万36期0息，以及全系价值26000元的城市/高速NOA终身免费。入门版实际门槛被压到20万以内，对长城千万存量用户的转化意图相当明显。
图片来源：长城汽车
从产品到营销，背后是长城用价值战回答价格战的一盘棋。
归元平台打底，家用轻越野取向鲜明
H10基于长城归元平台打造，采用承载式车身+嵌入式大梁结构，而非坦克系列的非承载式——这明确划清了"轻度越野/全家出行"与"极限穿越"的边界。
动力方面，长城H10基于归元平台打造，搭载第二代Hi4性能版电混四驱系统，由1.5T发动机与前后双电机组成，系统综合功率440kW，零百加速4.9秒
底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配备iTVC智能扭矩矢量控制系统及后桥电控机械差速锁，全系标配后轮转向，转弯半径仅为5.8米
智能化方面，长城H10全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot 3高阶智驾辅助系统，全车配备27颗感知传感器，采用摄像头与激光雷达融合感知方案。
空间方面，六座版采用阶梯影院式座舱，二排通道宽192mm，三排坐姿高度358mm，配合独立舷窗设计；5座版后排放倒可解锁2.2米大床模式，后备箱从815L拓展至1885L。7.7L智能冰箱、承重10kg二排小桌板、42处储物，把MPV的舒适与SUV的硬朗揉进同一辆车。
图片来源：长城汽车
重写20万级方盒子规则，向内向外双线施压
长城H10，21万就把激光雷达、后轮转向、800V高压平台、四驱、3米轴距和六座大空间全打包，直接把20-25万级SUV市场的桌子掀了。它未必能立刻颠覆格局，但足以把20万级“家用方盒子”的标杆，从“够用”拉高到“该有的全都有”。这是用GWM母品牌背书抬天花板和哈弗渠道走量冲渗透率的双管齐下。接下来的关键就看产能爬坡和OTA稳不稳定了，如果能稳住，月销冲8000到10000台很有戏
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