广东
这几天盯着国际新闻的人，大概都注意到一个热闹场面，美国那边从上到下都在放风，说谈成了、马上通航。
伊朗这边呢，一口咬定没跟美国直接谈。
两边各说各话，但油价倒是很诚实，8月4日单日暴跌超过百分之五，纽约原油掉到每桶75美元左右。
这条三十来公里宽的海峡，牵动着全球油价的神经，最新曝光的协议细节显示，事情没那么简单。
六十天临时方案浮出水面
美国阿克西奥斯新闻网站援引消息人士的话，披露了一份相当具体的临时协议内容，根据报道，正在讨论的方案是一个为期六十天的临时安排，由阿曼和伊朗共同执行，后面还能接着延长。
具体怎么走船呢？进波斯湾的船只走伊朗水域的北部航道，出波斯湾的船只走阿曼水域的南部航道。
中间那条航道布了水雷，各方要在三十天内清理干净，清完之后中间航道就用来通行，后面怎么管，等阿曼和伊朗再谈一个永久性的安排。
这六十天里不收通行费，也不收其他费用，调解这事的除了阿曼，还有卡塔尔、巴基斯坦和沙特阿拉伯的官员也在帮忙牵线。
我的看法是，这个南北分道走的方案其实挺聪明，进波斯湾的船走伊朗那边，出去的船走阿曼这边，两边都有份，谁都不觉得吃了亏。
不收通行费这点，看着是伊朗让步了，但实际上是把最敏感的钱的问题先放一边，把通道先打通再说，这就像一个台阶，双方都能下。
报道里还提到一个关键信息，伊朗外长阿拉格齐上周末已经原则上同意了这份协议，但需要伊朗最高领袖和最高国家安全委员会点头。
美伊对协议内容各说各话
最让人犯嘀咕的是，两边对这份协议的理解压根儿不一样，伊朗方面想要的东西很明确。根据美联社的披露，伊朗想在协议里保留收通行费的权利，还打算跟阿曼分这笔钱。
同时要求美国别再打他们，解除海上封锁，放松石油出口的制裁，美国那边的说法完全相反，一位熟悉谈判情况的美国官员说，任何临时航线都不需要伊朗批准，也不收费。
美国要的是恢复“任何一方都不控制航道”的老样子，特朗普在福克斯新闻上也把话说得很直白：不让伊朗收费，“如果有人收费，我们也会收费”。
这就很有意思了，一个说我要收费，一个说你别想收费，两边对同一份协议的理解差着十万八千里。
伊朗最高领袖的军事顾问雷扎伊8月3日放话说，伊朗决不允许美国在霍尔木兹海峡开辟任何非伊朗的航线，即使美国在非法航线上部署军舰，伊朗也会将其作为目标。
这话说得够硬气，等于提前划了红线，我觉得这里头的矛盾是结构性的，伊朗想借着这次恢复通航，把对海峡的管理权固定下来，以后船怎么走、收不收费，得听我的。
美国要的是自由通行，谁都别想卡脖子，这两个目标天然冲突，一份六十天的临时协议只能暂时盖住，盖不了一辈子。
开放背后藏着条件
伊朗外交部发言人巴加埃8月4日说得很清楚：伊朗跟阿曼的谈判确实有积极进展，但前提是美方得改变此前的违规行为。
伊朗那边放的话是：如果美国不解除对伊朗港口的封锁，不恢复履行之前那个十四点谅解备忘录，海峡就别想开。
说白了就是，想让我开海峡，你先得把封锁解了，把之前答应的事做到位，这跟我之前预判的差不多，伊朗不会白白把海峡打开，肯定要拿这个当筹码换点实在东西。
还有一个细节值得注意，有知情人士透露，伊朗跟阿曼就算达成协议，也不意味着海峡会立即恢复开放，也就是说，签字归签字，开不开还得看美国后面怎么做。
我的看法是，这份所谓“临时协议”更像是给双方一个台阶下，六十天时间说长不长说短不短，足够让两边坐下来把那些扯不清的事情慢慢谈。
特朗普那边把话说得很清楚，谈判分两步走，第一步是开海峡，第二步是谈核问题。伊朗那边呢，想拿海峡当筹码换解除封锁和制裁。
两边现在都有各自的盘算，只是愿意在六十天里先互相忍一忍，但对伊朗来说，开海峡可以，但不可能白开，肯定要拿到对等的回报，对美国来说，先让船能走了再说，核问题后面再谈。
海峡里的水雷清了还能再布，协议签了也可能翻脸，这条窄窄的水道，掐着的不仅是油轮的命脉，也是两个国家较劲的命门。事情远没到尘埃落定的时候。
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