重庆
近日，小南垭铁路货场，满载摩托车零配件、化工品的西部陆海新通道铁海联运班列准点驶出，一路南下钦州港东。这趟班列的发车，为重庆通道运行数据再添一笔——截至7月底，今年重庆经西部陆海新通道开行的铁路班列已突破1100列。
小南垭外勤工作人员严格遵守铁路规定，开箱查验集装箱、拧开铁丝及夹断铅封。
来自国铁成都局的最新统计数据显示，截至今年7月29日，重庆西部陆海新通道铁路班列开行量已达1101列，其中上半年开行961列，同比增长25.6%。重庆海关同步披露，上半年重庆经西部陆海新通道实现进出口额287.1亿元，同比增长13.7%。
小南垭外勤工作人员严格遵守铁路规定，开箱查验前检查集装箱箱号、品名等信息。
连日来的高温天气并未拖慢节奏，反而让枢纽运转更为紧凑——仅7月单月，小南垭站集装箱发货量就超过4900标箱，日均装车近160标箱，创下开站以来夏季峰值。
千列频次背后，是每天数十次高温下的“极限操作”。发车前一个半小时，外勤人员顶着烈日开展专项抽检：逐一核验集装箱箱体完整性、锁闭装置，再开箱检查汽车零配件堆码是否均匀、化工品捆绑是否牢固，并比对备案装载方案。
团结村外勤人员严格执行车站查验要求，配合中心站箱管进行开箱查验工作，检查箱内货物加固方案细节。
密闭箱体内温度远超室外，如同巨型“烤箱”，全套劳保工装和安全帽让体感更为煎熬。一轮抽检下来，工作人员工装常被汗水浸湿。所有现场抽检工作完成后，他们来不及休整，立刻返回铁路货场，细致整理现场影像资料、排查记录，完善台账登记，形成全流程闭环追溯管理。
果园港外勤作业人员严格遵照流程开展开箱查验，逐一核验箱内货物装载状况，细致排查夹带、破损等异常情形，精准把控货物安全关口，筑牢高温天气下通道物流安全防线。
面对持续高温，场站调整作业模式，实行错峰轮岗，配足防暑物资，在保障人员安全的前提下确保班列准点率保持100%。
烈日灼灼，班列不减，通道不歇，一线作业人员以汗水为铠甲，以专业为底气，甘当西部陆海新通道的“汗卫者”，筑牢西部陆海新通道安全畅通防线。
上游新闻记者 严薇 陆海新通道运营有限公司供图
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