广东
8月5日，粤东城际铁路YDZH—8标二工区主线桥梁最后一个墩柱完成混凝土浇筑，标志着工区墩身施工全部收官，架梁通道实现全线贯通，为后续上部结构施工、全线提速建设奠定了坚实基础，推动汕潮揭城际轨道交通建设稳步向前。
施工现场，随着最后一方混凝土精准入模、振捣密实，粤东城际铁路YDZH—8标二工区主线桥梁墩柱施工任务顺利告捷。据了解，施工期间，项目团队直面沿线车流密集、施工空间受限、高空作业风险高、交叉施工繁琐等多重考验，坚持安全与质量并行、进度与管控同步，保质保量推进每一个墩柱施工任务，以标准化、规范化施工攻克多项施工痛点，高效保障了全线墩身施工的有序推进、如期完工。
粤东城际铁路YDZH—8标二工区总工程师 黄汉超：工区桥梁墩柱共计390个，最高墩柱23米，跨越潮汕环线高速；其中208个墩柱位于省道潮汕路中央绿化带，地处交通繁忙路段，两侧车流密集，交通疏解复杂、施工难度大、安全风险高。项目团队自2022年10月进场以来，主动对接属地政府，在交通、公路、交警、住建等多部门协同支持下，高效破解征拆、交通导改等难题，稳步打开施工局面。
此次墩身施工全线收官，标志着该工区全面告别线下基础施工阶段，正式转入上部结构施工核心阶段，为后续各分项工程流水线施工、全线工期节点冲刺打通了关键屏障。
粤东城际铁路YDZH—8标二工区总工程师 黄汉超：主线桥梁最后一个墩柱顺利浇筑完成，标志着8标首家完成工区内墩身施工，二工区架梁通道全线贯通，为后续箱梁架设、桥面系及无砟轨道施工筑牢坚实基础，项目建设正式迈入桥梁上部结构施工新阶段。
据了解，粤东城际铁路“一环一射线”串联汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等综合交通枢纽，贯通汕潮揭三市中心城区，助力构建汕潮揭 “30分钟通勤圈”。项目建成后，将进一步畅通粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区的快速连接，为粤东区域一体化与高质量发展提供强劲交通支撑。
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记 者：谢依娉 许培彬
本期编辑：邱咏
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编 审：刘俊雄
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