上海
北京时间8月5日14时35分，一枚在太空中漂泊了近19个月SpaceX猎鹰9号火箭第二级残骸，以每秒约2.4公里的速度撞击月球西侧的爱因斯坦陨石坑附近区域，完成了它最终的宿命。
由于月球没有大气层缓冲，残骸将直接撞击月表。研究人员估算，残骸约有5层楼高、重达4吨，本次撞击释放的能量相当于数吨TNT炸药爆炸，将在月球表面形成一个直径数十米的新撞击坑，估算从17米到40米不等，实际大小仍需后续确认。这也是人类有史以来在月球上制造的最大规模人造撞击坑。
撞击点位于月球西边缘的爱因斯坦陨石坑周边，该区域从地球观测角度较为偏远，普通公众无法用肉眼看到撞击闪光，全球专业天文台通过射电望远镜与光学设备对撞击过程进行了持续监测。美国国家航空航天局的月球勘测轨道器、韩国“探月”号轨道飞行器后续将拍摄撞击点的高清影像，确认精确落点与陨坑形态。
这枚“猎鹰9”号火箭第二级残骸编号为“2025-010D”，来自2025年1月15日的一次重大发射任务。在那次任务中，“猎鹰9”号将萤火虫航空航天公司的“蓝幽灵”月球着陆器以及日本ispace公司的月球着陆器送入太空，完成部署后，火箭第二级被留在了与月球轨道相交的高地球轨道上，此后长期处于失控漂流状态，最终被拉向了月球表面。
猎鹰9号火箭共有两级，第一级可返回地球重复使用；第二级则在高空继续点火，把卫星或探测器送往预定轨道。执行近地轨道任务时，火箭第二级有时可以利用剩余燃料降低轨道，重新进入地球大气层烧毁，或被送入相对安全的处置轨道。但探月任务需要把载荷送到距离地球更远的轨道，消耗的燃料更多。这枚火箭第二级完成任务后，没有足够燃料返回地球或逃逸到相对安全的日心轨道，最终在地球、月球和太阳引力等作用下不断改变轨道，成为太空垃圾的一员。
“猎鹰9”号火箭
残骸的最早发现者是独立航天动力学专家比尔・格雷，他开发的“冥王星计划”轨道追踪软件被全球天文学家广泛使用。早在2025年9月，格雷就注意到这块轨道异常的太空碎片，经过数月的轨道计算与修正，他在今年3月正式确认其最终将撞击月球表面。
根据欧洲航天局等国际机构的数据，目前地球轨道上约有1.4亿块尺寸超过1毫米的太空碎片；尽管国际条约要求各国避免对外层空间造成有害污染，并尽量降低航天活动带来的风险，但相关执行力度仍然有限。失效卫星和废弃火箭末级究竟该由谁清理，目前国际上还没有形成明确成熟的责任安排；现阶段，全球也还没有一套完整机制，用于清理已经存在于轨道上的太空碎片。格雷强调：“这不会给任何人带来危险。但它确实凸显出在处理废弃航天设备方面，人们仍存在一定程度的随意性。”
SpaceX美股股价
值得一提的是，就在火箭残骸撞月的同一天，SpaceX在资本市场也遭遇了“撞击”。截止发稿，SpaceX美股盘前股价暴跌超10%。就在昨晚，SpaceX股价还大涨了9.43%。
8月4日美股盘后，刚上市不到两个月的SpaceX发布了其上市后的首份季度财报。数据显示，公司2026年第二季度总营收达到78.14亿美元，较上年同期的40.71亿美元同比增长92%，大幅超出华尔街约69亿美元的预期；净亏损5.41亿美元，较去年同期的10.08亿美元收窄46%；调整后EBITDA达35.38亿美元，同比暴增191%。
但投资者关注的焦点却在SpaceX急剧膨胀的资本支出。财报显示，公司二季度资本开支达到183.69亿美元，是上年同期28.25亿美元的约6.5倍、较一季度的101.07亿美元大幅攀升，其中158.28亿美元投向AI算力基础设施，占资本开支总额超过八成。公司CFO布雷特·约翰森表示，预计未来几个季度的资本支出将维持类似水平。与此同时，SpaceX未提供任何前瞻性财务指引，这令市场感到担忧。
市场人士分析，虽然SpaceX的业绩超出预期，且CFO布雷特·约翰森（Bret Johnsen）预计公司年度营收将达到1000亿美元。但美东时间周四，SpaceX大规模禁售股即将解禁，进入可出售阶段。本次SpaceX解禁股数量多达9.12亿股。按前一日收盘价125.33美元计算，解禁市值达1140亿美元，相当于公司流通盘的1.4倍，这将考验投资者持有信心。
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