上海
航运界网消息，8月4日，中国船舶集团旗下北海造船联合中船贸易，与韩国北极星航运公司（Polaris Shipping）在青岛正式签署4艘21万载重吨三燃料动力矿砂船建造合同。
此次签约的21万吨三燃料动力矿砂船，是北海造船自主研发的新一代“天狼星”系列旗舰船型，代表了当前全球矿砂船在绿色、智能、高效方面的领先水平。船型采用Newcastlemax型尺度设计，搭载乙醇/甲醇/燃油三燃料动力方案，以乙醇作为船舶主力燃料，相比传统重油可减少约90%的温室气体排放。同时，该船预留了未来改装氨燃料或LNG燃料的可行性，为船东提供了灵活的低碳转型路径。
在节能技术方面，该船配备了风力助推系统——风转子、变频技术、高压岸电、轴带发电机等多项前沿节能装置，全方位降低运营碳排放。货舱结构经过特殊设计，可装载IMSBC规则中A类可能发生液化的货物，并配备全面的结构应力监测系统，确保航行过程中船舶的结构安全性。
该项目是继巴西淡水河谷32.5万吨乙醇/甲醇三燃料矿砂船项目之后，北海造船在淡水河谷绿色燃料船型项目上的又一次重大突破。
据了解，淡水河谷此前已启动约20艘21万吨级高规格三燃料Newcastlemax型矿砂船招标，计划通过25年以上长期期租合同或长期包运合同（COA）方式运营相关船队，山东海运、韩国HMM及北极星航运被确定为该项目合作船东。其中，HMM已于上月初披露了8艘Newcastlemax船订单，总价值8.43亿美元；山东海运计划订造6艘；北极星航运此次签约的4艘即为该计划的重要组成部分。这批船舶将成为全球首批三燃料Newcastlemax型矿砂船，是淡水河谷推进绿色航运战略的核心举措之一。
值得一提的是，北极星航运近期还与恒力重工签署了2+2艘21万吨级常规燃料Newcastlemax型散货船建造合同，同样用于执行淡水河谷长期租船项目。
北极星航运成立于2004年，是韩国领先的大型干散货航运企业之一。目前北极星航运运营船队规模超过40艘，其中自有船舶27艘，主要包括30万吨级以上超大型矿砂船（VLOC），此外还拥有2艘LR2型成品油船和2艘支线集装箱船。此次签约是北极星航运与北海造船的首次合作，标志着双方在绿色船舶领域建立了战略互信。
北海造船在大型散货船领域持续巩固全球领先地位。若计入此次4艘新单，其部分船舶排产已至2031年。目前，北海造船已实现品牌船型对乙醇/甲醇三燃料、LNG双燃料、甲醇双燃料、氨双燃料等系列绿色燃料方案的全覆盖。
值得关注的是，今年以来，北海造船在绿色船舶领域接连斩获重磅订单，彰显了市场对其技术实力和建造水平的高度认可。7月16日，北海造船还与工银金租、中远海运散运签署了4艘21万吨散货船订单，船型采用甲醇和氨燃料双预留设计。
面向未来，北海造船将持续深耕绿色船舶研发与智能制造，以技术创新为驱动，助力全球航运业低碳转型，不断为全球客户提供更环保、更高效、更智能的船舶产品，持续擦亮“北海制造”的金字招牌，向着世界知名船海企业的目标稳健前行。
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