四川
官方公开年初歼-16在黄海上空与驻韩美军F-16交手内情后，海军歼-15与外机交锋的细节也浮出水面。
超视距锁定目标，实现“对方打不到我，我却能击杀对方”的理想态势。虽然官方未通报背景，但明眼人都知道，这是去年末辽宁舰南下，歼-15与日本F-15J的一次正面较量。
高市早苗上台后，东亚局势随之紧张。日本自卫队动作频频，多次配合美国在周边展开军事活动。
为稳定西太方向，海军辽宁舰编队在2025年12月南下，罕见抵近日本列岛实施威慑行动。
日本空自反应激烈，辽宁舰驶出宫古海峡不久，便紧急出动F-15J逼近监视。
但这次交手，跟以往完全不同。
按照日本方面的预想，这会是一次“例行驱离”。结果辽宁舰放飞歼-15后，在上百千米外就锁定F-15J。
猝不及防的F-15J紧急撤退，调整支援力量后组织了第二波逼近。结果更糟，遭遇了比第一轮更严重的态势压制。
日本空自终于意识到，几个月前印度“阵风”被锁定却找不到威胁来源的恐惧，自己也在经历。
这事在日本军界引起很大反响。投入巨资、花费数十年打造的空中信心，出现严重裂痕。后续出动F-2A/B机群挂载反舰导弹搞所谓反航母威慑，根本解决不了根本问题。
从技术上看，这个结果再合理不过。
辽宁舰当时放飞的是歼-15T，真正意义上的全球四代半最强舰载机。别说日本用了数十年的F-15J，就是美国海军现役的F/A-18E/F，面对歼-15T也只能甘拜下风。
继承自苏联“侧卫”的优异气动布局，加上全球领先的氮化镓相控阵雷达，以及完整的态势感知体系。歼-15T是国内消化“侧卫”技术数十年的集大成之作，配备最顶尖的航电配套。
作为2020年后定型的四代半战机，歼-15T的电子设备水平在全球没有对手，硬件更不用担心。
唯一的不足是量产偏晚，赶上了五代机时代。这也是日本对内解释F-15J尴尬表现的主要说辞。
问题在于，中航工业的优秀作品远不止歼-15T。
歼-35作为海军新一代隐身舰载机，空战性能甚至超过更注重多用途的F-35C。日本空自的F-35A受出口型性能削减、雷达材料落后等因素影响，面对福建舰搭载的歼-35，想平起平坐都很困难。
国内并不指望这种优势彻底解决问题。五代半的歼-20A/S，以及进展顺利的歼-36，才是真正的底气所在。
长期依赖美国供应战斗机的日本，甚至没有应对这种新体系的可能性。
前两天印度媒体发现11架歼-20向前部署，引起轰动。美国“军事观察”杂志称，调动的是仍搭载俄制AL-31FM2发动机的早期歼-20。即使如此，印度空军依然无法应对。
日本空自看似比印度强不少，能应对的上限也只是从初代歼-20升级到完整版歼-20，距离中国空军的极限还有一截。
最让日本难受的是，最依赖的美国援助路线已经走不通。美军驻中东基地与伊朗交手损失惨重，节节败退的表现，让原本寄予厚望的日本心凉半截。
现在的日本自卫队，就像去年末驾驶F-15J升空的飞行员——不明白为什么一切本来正常，局势却在一夜之间急转直下，越来越被动。
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