北京
天刚蒙蒙亮，福山区门楼场站的始发站台前已排起了长队
海报新闻记者 李俊东 屈晨晨 李祯 烟台报道
凌晨五点的烟台福山门楼场站，天刚蒙蒙亮，一群老人已经在始发站台前静静等候，脚下放着装满新鲜蔬果的篓子，满怀期待准备进城售卖。他们有个朴素的称呼——“篓子客”，而他们等候的，是烟台公交新开通的“篓子专线”。
这条专线的诞生并不复杂，算不上宏大的民生工程，只是烟台公交集团为了解决几十位老人“进城难、卖菜难”而开通的一趟定制公交。
“篓子客”排队上烟台公交新开通的“篓子专线”
门楼街道是烟台重要的近郊果蔬产区，每年夏秋季节，各类蔬果接续成熟，不少老人靠自产果蔬进城售卖补贴家用。对这些六七十岁的老人来说，进城卖菜是一场体力和精力的双重考验。过去，他们只能搭乘普通公交往返市区，为了能赶上早市，往往凌晨两三点就要到场站排队，生怕挤不上第一班车。
普通公交站点多、耗时久，遇上早高峰拥堵，有时甚至要折腾一两个小时，等辗转抵达市区，早市已临近散场，辛苦采摘的果蔬也错失最佳售卖时机。而且公交车既要兼顾上班族，又要拉着带大篓子的菜农，上班族嫌篓子碍事，老人怕碰坏东西，互相都不方便。
一边是百姓生计，一边是通勤刚需。场站工作人员看到了老人们的奔波辛苦，主动把情况反映上去，公交公司实地调研后拍板：开专线。
新开通的“篓子专线”精简站点、直达早市商圈，大幅压缩通行时间，为菜农抢出宝贵售卖窗口期。与此同时，场站形成互助惯例，驾驶员、工作人员主动帮忙搬卸果蔬，让老人们不用再连夜赶路、费力挤车。
门楼场站的爱心红马甲帮助老人将篓子送上专线
刷的是老年免费卡，行李只收一块钱，如果只看投入产出比，这趟专线根本开不出来。但民生这道题，不能只算经济账，还得算人心账。对77岁的车兰芬来说，这意味着不用再熬夜排队；对61岁的于芝香来说，这意味着敢走出村口，去更大的市场卖个好价钱。
这些挎着果蔬篓、勤恳质朴的老人，步履或许缓慢，却是城市烟火气的重要组成部分，是城市平稳运转的平凡力量。“篓子专线”的开通，看似是微不足道的“小事”，折射出的却是城市治理最动人的底色：不唱高调，只看实效；不嫌麻烦，只解民忧。
进城路上，一位大姨靠在窗边眯了一会
一趟清晨发车的便民公交，一头连着乡村菜园，一头连着城市民生，承载的是普通人的生计与期盼，也传递着城市最质朴的民生温度。专线一开，老人们不用再摸黑赶路了。车厢里，篓子码在过道，老人们靠在椅背上，有的拉着家常，有的打起了鼾。这份从容与安稳，是城市对普通劳动者最真诚的尊重。
“这趟车会一直开下去吗？”门楼场站站长孙岗的回答是：只要老百姓有需求，就会一直运行下去。
晨光里，“篓子专线”稳稳驶向市区。它承载的不只是瓜果蔬菜，更是一份具体的、微小的、值得被认真对待的民生关怀。
这趟专线不挣钱，但值得。把一件小事做扎实，把一群人的“小麻烦”解决好。城市的善意与温暖，就流淌在每一趟平凡的晨线里。
责编：蔡云飞
审签：李 波
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