北京
在新能源汽车的安全营销中，极端工况测试正在成为越来越多品牌证明产品力的方式。8月5日，小米汽车副总裁李肖爽在社交媒体上晒出了一段小米澎程N90 Max的高速爆胎测试视频，并特别强调该视频为「非AI非CG，一镜到底全实拍」。
160km/h+满载7人 测试条件相当严苛
此次测试由小米汽车CTO胡峥楠亲自参与实测。测试条件颇具挑战性：车辆处于时速160km/h的高速行驶状态，同时车内满载7人（总载重561kg），在这样的极限工况下进行了双轮爆胎操作。
高速爆胎是汽车安全测试中难度最高的项目之一。当车辆以160km/h的速度行驶时，单侧轮胎突然失压会产生剧烈的偏航力矩，车辆控制系统需要在毫秒级时间内做出响应，通过电子稳定系统和制动力分配来维持车身姿态。而在双轮同时爆胎、且满载近六百公斤的情况下，这一挑战的难度又上了一个台阶。
为什么选双轮 官方回应直接干脆
视频发布后，有网友好奇地问：双轮爆胎都测了，那单轮爆胎会怎样？李肖爽的回应很直接：「两轮爆胎更难，单轮简单一些，就直接做双轮。」
这个回答其实传递了一个明确的信号——小米澎程在底盘控制和电子稳定系统的调校上有足够的信心，选择更高难度的工况来证明安全性。从传播角度看，「非AI非CG，一镜到底实拍」的声明也是对当下汽车营销中过度使用特效和后期处理的回应，用最原始的方式建立信任。
澎程系列密集曝光 安全牌持续加码
澎程系列自7月30日技术发布会首秀以来，安全维度的信息释放一直非常密集。N90 Max定位大七座旗舰增程SUV，N70 Max定位大五座四驱增程SUV，两款车型已公布预售价格并开启小订。
此前小米已陆续公布了澎程系列的三重安全冗余门把手、应急浮水脱困能力、低速慢行灯、尾门应急机械拉手等安全配置。此次高速爆胎测试的加入，让安全这一核心卖点在预售阶段就形成了密集的认知覆盖——对于一款尚未正式上市的新车来说，这显然是有意为之的传播策略。
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