霍奇基斯（哈齐开斯）机枪：一切是如何开始的

本文翻译自美国专家乔治·摩根·钦恩（George Morgan Chinn）的奠基性（共五卷）巨著《机枪：步兵、自动与航空多发武器的历史、演变与发展》中的段落摘要。今天，呈现在读者面前的是关于霍奇基斯（Hotchkiss）机枪研制历史的章节。插图部分选自原书。

前传

在海勒姆·斯蒂文斯·马克沁（Hiram Stevens Maxim）成功利用后坐力能量实现枪械连续射击之后，各国的发明家们纷纷尝试设计出能够重现这一效果、同时又不侵犯马克沁专利的击发机构。其中最成功的欧洲尝试之一，是由一位年轻的维也纳贵族兼奥地利陆军官长——阿道夫·冯·奥德科莱克男爵上尉（Captain Baron Adolf von Odkolek）做出的，他设计出了一款导气式机枪的原型。为了给自己的发明寻找市场，他于 1893 年带着它来到位于法国巴黎附近的圣但尼（Saint-Denis）霍奇基斯（哈齐开斯）兵工厂，希望能引起这家早已闻名遐迩的企业对自己武器生产的兴趣。

当时，该公司的状况可谓极其惨淡。

它的鼎盛时期曾与手动手摇式转管机枪紧密相连，那种机枪几乎被当时世界上所有的强国采购。1884 年，当公司的业务量超出了圣但尼工厂的产能时，他们与位于英格兰埃尔斯维克（Elswick）的英国“威廉·阿姆斯特朗”（William Armstrong）公司合作扩大了生产。

但在 1885 年，霍奇基斯（哈齐开斯）公司的创始人兼总裁 B. B. 霍奇基斯（哈齐开斯）（B. B. Hotchkiss）逝世。到了 1887 年，总公司进行了重组，更名为“霍奇基斯及公司老企业匿名股份公司”（Société Anonyme des Anciens Etablissements, Hotchkiss et Cie.），总部设在巴黎；而英国工厂则更名为“霍奇基斯（哈齐开斯）军火公司”（Hotchkiss Ordnance Company），总部设在伦敦。两家公司的管理均受巴黎总部的控制。

同年，股东们决定任命美国人劳伦斯·V·本奈（Laurence V. Benét）为总工程师兼产品推广经理，他在 B. B. 霍奇基斯去世前就已经加入了公司。同龄人中很少有人比他拥有更适合这份工作的经验。

劳伦斯·本奈正在使用霍奇基斯机枪射击。

他的父亲 S. V. 本奈将军是美国南北战争后陆军军械局的局长，曾因推进弹壳与底火设计的革新而声名大躁，这为加特林机枪及其他早期手动自动系统的成功做出了巨大贡献。

本奈将军对自己儿子寄予厚望，同时也比任何人都更清楚在法国以外（尤其是美国）靠做机枪生意谋生有多么艰难。他建议儿子前往法国寻找自己的好友 B. B. 霍奇基斯，后者不仅能充分賞识他的才能，还能为他带来经济上的回报。

霍奇基斯非常乐意聘用这位才华横溢的年轻人——他当时已是某些火炮领域的公认专家，特别是在马克沁发明全自动机枪导致手动手摇式武器落伍的这个时期。他希望本奈能够引领公司度过从手动控制向全自动过渡的转型期。但在确定最佳自动武器类型之前，霍奇基斯就去世了，随后便发生了重组，本奈由此开始全面负责公司的决策与发展方向。

劳伦斯·本奈从一开始就不仅展现出了在武器设计方面的天赋，还展现出了挑选优秀合作伙伴的能力。在这方面非常具有代表性的一件事，就是亨利·A·梅西耶（Henri A. Mercier）加入公司，本奈任命他为自己的首席助手。

在建设霍奇基斯工厂时，一切都很顺利，直到动力源安装到位。人们突然发现，现有设备消耗的能量远远超过了设计预期。法国政府为了向工厂提供全面协助，提出出租一台铁路蒸汽机车作为临时辅助动力源，直到找到永久解决方案。在预定时间，机车送达并安装在放置蒸汽设备的建筑物旁。为了维护这台发动机，铁路部门派去了一名叫梅西耶的老工程师和他的儿子亨利（当时还是个学徒）。

年轻的梅西耶展现出了解决这一临时工程中所遇到的无数难题的惊人天赋，这给本奈留下了极为深刻的印象。在第一次机会出现时，本奈就向这位年轻人提供了公司管理层的高级职位，这不仅证明了本奈的明智远见，也在日后极大促进了公司重新夺回全球市场份额的成功。

霍奇基斯（哈齐开斯）机枪

奥德科莱克上尉带着他的机枪原型机来的正是时候——霍奇基斯公司当时正在寻找的正是发明家带来的这种武器类型。

本奈和梅西耶在这款原型机上看到了可用于打造一款可靠且高效机枪的基本原理。至于奥德科莱克武器本身，他们并未赋予过多重视，而后来的工厂测试也证明了他们的判断是正确的。他们唯一希望作为专利权获取的，就是利用固定在枪管下方的活塞进行工作的简单机构。

霍奇基斯公司拒绝以支付版税的方式生产奥德科莱克的武器，但提出买断该专利，以便使用其中某些所需的特性。发明家同意了，接受了一笔一次性付款，将所有的生产权利转让给了公司。

本奈及其助手立即着手改进和发展买下的技术原理，直到他们创造出一款在不侵犯他人专利的前提下，有能力与世界上任何机枪竞争的武器。

这款重新设计、适配 8 毫米勒贝尔（Lebel）弹药的武器完全采用了导气式自动原理，并使用简单的往复运动活塞代替了摇臂。

为了纪念公司的创始人，最终的成品被命名为“霍奇基斯/哈齐开斯”。

第一型霍奇基斯（哈齐开斯）机枪的零件。

1895 年，劳伦斯·本奈在圣但尼的工厂对第一台机枪进行了测试。尽管机械性能甚至比预想的还要出色，但沉重的枪管却容易过热，且在射击了相对较少的发数后，枪管膛线就遭到了破坏。

本奈敏锐的头脑迅速找到了解决这一问题的方法。他意识到，要吸收该部位产生的大量热量，枪管尾部需要大量的金属。但他没有选择增加整枪的质量（那会让武器变得过于笨重），而是在发热的关键部位制造了厚重的环形散热芬（散热片）。这些散热芬仅增加了极少的重量，却将空气散热面积扩大了十倍以上。这一极为成功的特征与霍奇基斯机枪保持了长期的联系，以至于其结构的细微变化都会立刻被熟悉该系统的人所察觉。

以下描述摘自当时霍奇基斯公司关于第一型机枪的宣传手册。手册中阐述了该武器的操作简便性以及优越性能，这些特点将其与当时常见的弹带供弹、水冷散热以及后坐式自动原理机枪区别开来：

首发子弹由手动装填，此后的供弹、击发、抽壳和抛壳均自动进行，但完全在操作者的控制之下。慢速自动射击的射速可达每分钟 100 发，而快速射击的射速可达每分钟 500 至 600 发。
武器的单根枪管牢固地固定在机匣上，这就排除了枪炮药气体加热活动部件的可能性。因此，不需要水套或任何其他冷却装置，可以无限期地进行射击，无需担心因部件受热膨胀而导致卡壳。
结构极其简单，不计瞄准具，包括枪管、肩托等在内仅由 38 个零件组成。整个机构仅包含四根弹簧：主弹簧、阻铁弹簧、抽壳钩弹簧和棘爪弹簧，并且没有螺钉。除枪管和气缸外，无需工具即可将武器完全拆卸和组装，只有这两个零件才需要扳机（板手）。
枪管下方并排固定着一个小气缸，气缸通过距枪口几个口径处钻出的导气孔与枪管导孔相通。气缸后部设有排气孔，用于排出枪炮药气体。击发时，弹头一通过连接枪管和气缸的导气孔，高压气体便进入气缸，将长活塞推向后方。当活塞后退一定距离后，排气孔打开放出气体，而活塞则由常规阻铁保持在后方位置。释放阻铁后，活塞由复进弹簧推回初始位置。显然，只要扣住扳机使阻铁无法挂住活塞，且供弹不中断，活塞就会进行连续的自动往复运动。活塞与枪机咬合，枪机与李式（Lee）步枪的枪机有些相似。它的运动可以开锁和闭锁弹膛并完成击发，即起到了士兵在射击步枪时手的作用。
霍奇基斯机枪使用金属弹链（弹板）代替布制弹带。子弹装在每条长约 15 英寸（约 38 厘米）、可容纳 30 发子弹的弹板中。每条弹板装在一个普通纸盒内，可直接从中供入武器。供弹机构由一个齿轮组成，该齿轮与切削在活塞上的凸轮以及弹板上打出的孔相咬合。其设计使得无论枪机处于打开还是关闭状态，都可以装入弹板。弹板的设计允许它们相互连接，从而实现连发射击而无需每次都手动拉动击锤。
机匣后部装有肩托，阻铁由安装在手枪握把上的扳机控制。因此，瞄准和射击就像使用步枪一样轻松。活塞上装有保险装置，可在枪机处于关闭或打开状态时将机构锁死。

机枪历史上一个有趣的细节是，美国海军在原版“霍奇基斯”机枪尚未获得任何官方型号代码之前就对其进行了测试。测试于 1896 年 1 月 3 日举行，当时武器因零件热处理不当以及金属材料选择不当而发生故障。应海军的建议，霍奇基斯公司聘请了来自康涅狄格州哈特福德的爱德华·G·朴克赫斯特（Edward G. Parkhurst）来纠正导致机枪故障的制造缺陷。

朴克赫斯特此前在加德纳（Gardner）手摇机枪上做出了杰出贡献，他提出了一些结构修改建议并提交给公司，公司不仅采纳了这些想法，还通过海军部向他表达了感谢。

改进后的武器以“霍奇基斯 1897 型”（Hotchkiss M1897）的名称推出，并成为了基本型号。由于没有使用水套，武器的重量仅约为 20 磅（约 9 千克）。

劳伦斯·本奈在霍奇基斯公司任职期间一直保留着美国国籍。美西战争爆发后，他返回美国，在海军服役并担任少尉（Lieutenant Junior Grade）。战事结束后，他重新回到公司履行职责。

此时，法国政府为其武装部队采购了有限数量的 1897 型霍奇基斯机枪——法国军方高层对这款武器的风冷散热给予了高度评价，因为当时非洲殖民地的军事行动正处于高潮，水冷散热构成了严重的问题。

1897 型霍奇基斯机枪。

机枪测试

在世纪之交，出现了一款改进版本，即著名的“霍奇基斯 1900 型”（Hotchkiss M1900）。该武器唯一的改动是将黄铜散热芬更换为钢制散热芬，并换装了能够承受长时间连续射击产生剧烈高温的新枪管。

1900 年 5 月 3 日，陆军委员会在斯普林菲尔德兵工厂（Springfield Armory）对该型号进行了测试。测试的目的是确定新枪管能否承受基于水冷式机枪性能标准设立的严格耐用性测试。该枪管由碳含量仅为 0.020% 但含有 5% 镍的合金钢制成；在其设计者看来，这远优于此前使用的高碳钢枪管。

射击于上午 10:47 开始。武器在 4 分 10 秒内成功打完 1376 发子弹，随后因一颗子弹从供弹板中脱落并卡住机构，导致了严重的故障停机。这需要拆下枪机来排除故障。

军官们注意到，在连续射击 2 分 20 秒后，枪管呈暗红色；而在长达 4 分 10 秒的长连发结束时，从环形散热芬到枪口部位的枪管已呈现出亮红色。

上午 10:56 恢复射击，并打出了一波 848 发的连射，随后再次发生停机，原因同样是子弹过早从供弹板脱落并掉入机构中。

经历过此前射击后已经剧烈发热的枪管，在持续射击 1 分 08 秒后便呈现出深红色；而在打完 848 发子弹的连射结束时，枪管再次呈现亮红色。

在对工作部件进行检查时，发现机匣内部严重积碳污染，同时机匣前部的机油已全部烧毁。在手动重新上膛时，这些零件的运转开始变得缓慢。

在总计 6 分 08 秒的实际射击时间里，共发射了 2224 发子弹。

由于机构污染严重，委员会决定让枪管冷却下来，以便检查积碳和烧蚀情况。检查时发现，枪管烧蚀始于弹膛紧前方，且膛线在经过导气孔之前的区域有明显的磨损。枪管前段的膛线磨损则非常微弱。

重新组装武器时，击锤运转困难。进一步检查显示击锤已发生变形，“需要用锉刀和铁锤进行大量的修整，才能使其重新顺畅运转”。

下午 14:29 恢复射击，在此期间打出了 773 发子弹，随后气体活塞上的凸起断裂，导致武器停止工作。

修理耗费的时间为 2 分 05 秒。换上新的活塞代替损坏的活塞后，射击重新开始。

第一发射击就卡住了供弹机构。军官们查明，子弹是在更换活塞时从弹板中脱落的。排除故障后，测试继续进行。

打完 750 发子弹后，抽壳钩未能从弹膛中抽出空弹壳。当取出弹壳并重新开始射击时，发现抽壳钩已经损坏，遂更换了新抽壳钩。

装入供弹板的剩余弹药（共 816 发）顺利发射完毕，未发生意外。总消耗弹药量达到 4500 发。

随后将武器拆卸，对所有部件进行了仔细检查，以排查过度磨损或损坏迹象。除了活塞凸起和抽壳钩之外，没有其他部件被判定失效，所有零件均处于完好工作状态。

委员会下令将枪管锯成两半。结果发现了微弱的烧蚀，尽管从枪机端到枪口端的膛线几乎已被磨平。锯开的枪管部分被拍照留存，以证实其状况。

报告做出了如下结论：

“通过金属弹板向机枪供弹的系统，不如帆布弹带供弹那样令人满意；但委员会认为，在紧急情况下拥有一种备用武器的优势，足以证明该机枪值得作为已评估为合格并拟装备的‘马克沁’和‘柯尔特’机枪的补充而引入。”

1903 型霍奇基斯机枪——第一款采用弹带供弹的霍奇基斯

斯普林菲尔德兵工厂指挥官弗兰克·H·菲普斯（Frank H. Phipps）中校在批准该报告时补充道：

“这些测试似乎有力地表明，枪管用钢材中的高碳含量会缩短其使用寿命。 …… 本次测试中的射速大大超过了实际使用中的射速，剧烈的发热导致枪管在打完 4500 发子弹前就已磨损。 …… 水冷套对自动武器的价值已通过这些测试得到了证明。”

然而，直到第二次世界大战爆发前，法国人和意大利人仍在其武器系统中继续沿用金属弹板/弹链。

日军战壕中的霍奇基斯机枪。日俄战争。

舰载支架上的霍奇基斯机枪。

1905 年奉天附近从日军手中缴获的霍奇基斯机枪。他的父亲 S. V. 本奈将军是美国南北战争后陆军军械局的局长，曾因推进弹壳与底火设计的革新而声名大噪，这为加特林机枪及其他早期手动自动系统的成功做出了巨大贡献。