北京
赛车涂装的最佳和经典，似乎可以画上等号。在日前的读者互动中，大家推选出了十大最具标志性的涂装，毫无意外——绝大多数在20世纪就已经飞驰在赛道上了。最近的一个，也是2022年约瑟夫·纽加登的PPG主题印地赛车，此后，几乎再也没有新涂装能挤进这份情怀清单。
最让我意外的是，被提名的并不全是烟草赞助车。虽然万宝路这类经典仍然在列，但机油品牌的身影同样抢眼：彭斯石油、嘉实多都有一批拥趸。另一个有趣的发现是，名单中大部分赛车都奔驰在上世纪——这刚好印证了我长久以来的一个判断：进入21世纪后，涂装设计真的退步了。毫不夸张地说，这次被提到的2000年后赛车寥寥无几，纽加登那辆PPG赛车几乎是孤例。
也许今天的车队们真的该在美学上多下点功夫了。车迷当然买复古情怀的账，但我们更希望看到全新的原创涂装，能在未来二十年、四十年里被人反复提起，就像下面这些名字一样。
1988年的贝纳通B188，一位网友毫不掩饰自己的偏爱：“它浑身上下就写着‘80年代’！我爱死了。”
嘉实多涂装是另一个焦点。有人直言“嘉实多搭什么都好看”，也有人怀念丰田在拉力赛车上那套简洁的老款嘉实多涂装，“就算隔了老远，也一眼认得出”。
戴尔·恩哈特3号车身上的GM Goodwrench服务涂装同样呼声极高。有车迷觉得黑金版的GM涂装就是历史最佳，还有人特别提到最早的那款银色特别版，称它是“最早、最棒的特别涂装之一，一亮相就是一件大事”。这位车迷还点出了纳斯卡的尴尬：现在的赛车每周换赞助、换花色，看得人眼花缭乱，只有那些几周甚至几个月都不变、依然能牢牢抓住眼球的，才算得上真正的经典。“一旦他们搞了点不一样的东西……哪怕一点点……那就是大新闻。你非得把那款车模买回家不可。”
马丁尼涂装几乎没有争议，一个单词就完成了提名：Martini。
万宝路的印地赛车涂装被形容为“干净到极致，和产品包装严丝合缝，多年来的改变也极其细微——因为他们聪明，知道不碰好东西”。
Renown涂装的马自达787B，在车迷眼中是“狠角色配神涂装，锦上添花”。
保时捷的粉色猪同样没有被遗忘，多位网友直接把“粉猪”两个字丢了出来。
乔丹191的七喜绿涂装有它自己的故事。一位网友解释：“绿色呼应了埃迪·乔丹的爱尔兰血统，让本就流畅优雅的车身线条更显修长。”
而就在所有人以为经典再无来者时，那辆2022年才首秀的PPG涂装印地赛车，成了极少数被提及的“千禧后”——这大概也是它出现在这里最大的理由。
所以，下一辆能在二三十年后仍被津津乐道的赛车，会是谁呢？但愿我们不用再等二十年。
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