北京
导读：据英国《每日电讯报》记者苏珊娜·西德尔（Susanna Siddell）8月3日报道，BAE系统公司上周发布的“全英造”无人战斗机“布罗坦纳克斯”（Brontanax）将采用美国威廉姆斯国际公司的发动机，原因是BAE与罗尔斯·罗伊斯在价格谈判上发生争执，这家被视为英国军用航空基石的发动机厂商因此被排除出该项目。
BAE系统公司上周发布了名为“布罗坦纳克斯”（Brontanax）的无人战斗机，并称其为“全英造”战机。该机是英国皇家空军“忠诚僚机”（loyal wingman）计划中唯一的国产竞标方案——在这一计划中，无人机将与有人驾驶战机编队飞行以提供额外保护。目前有超过70家英国企业支持BAE研制该验证机。
然而，长期被视为英国军用航空基石的罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）却被排除在该项目之外。据与私下谈判有关的人士向《每日电讯报》透露，罗尔斯·罗伊斯被认为对这一合作“投入不够”，且其提出的动力装置方案被BAE认为成本过高。BAE最终选择了美国制造商威廉姆斯国际公司（Williams International）的推进系统，理由是该方案性价比更高。
罗尔斯·罗伊斯此前研制了一款名为“奥菲厄斯”（Orpheus）的小型验证机发动机，希望将其销往全球各国军队，用于“忠诚僚机”无人机。然而在“布罗坦纳克斯”项目谈判过程中，罗尔斯·罗伊斯被认为对合作“不够积极”。结果是，罗尔斯·罗伊斯正在为美国和德国的无人机项目提供动力，却被排除在英国本土旗舰项目之外。
此次争端与罗尔斯·罗伊斯和英国政府之间另一场纠纷同时爆发。该公司正就一款新型短途飞机发动机的国家资助问题与政府发生争执，并威胁若得不到支持将把相关工作转移到德国。罗尔斯·罗伊斯首席执行官图凡·埃尔金比尔吉奇（Tufan Erginbilgic）对《每日电讯报》表示，公司“绝对”有能力为“布罗坦纳克斯”这类无人机提供动力。被问及为何罗尔斯·罗伊斯缺席这一“最佳英国制造”验证机项目时，他回答说：“你应该去问BAE，不过这只是验证机。”他补充道：“我期望这两家伟大的公司能在这一项目上合作。我们如何走到今天这一步，我不愿猜测。但未来，这种合作机会肯定存在。”
独立防务分析师弗朗西斯·图萨（Francis Tusa）则认为罗尔斯·罗伊斯“出价过高”，并敦促部长们“让双方冷静下来”。他表示：“当然，罗尔斯·罗伊斯对股东负有责任，但这是一个具有国家重要性的项目。如果他们在回报率上斤斤计较，坦率地说，应该收敛一些。”
BAE系统公司首席执行官查尔斯·伍德伯恩（Charles Woodburn）表示：“我们尽可能倾向于采购英国产品。”英国国防部在其《国防投资计划》中明确表示，希望为皇家空军的无人机装备“自主、世界领先的推进系统”，部长们也承诺在可能的情况下“采购英国产品”。罗尔斯·罗伊斯是欧洲仅有的两家（另一家为法国赛峰集团）被认为具备建造此类发动机技术实力的公司之一。
BAE已在“布罗坦纳克斯”项目上投入数百万英镑，并宣称该机能够实现“台风”（Typhoon）战斗机70%至80%的作战能力，而成本仅为其四分之一。BAE旗下FalconWorks部门的戴夫·霍姆斯（Dave Holmes）在法恩伯勒航展上曾表示，两家公司正在合作将“奥菲厄斯”发动机“升级”，以“不仅满足推力要求，同时达到价格目标”。
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